为什么不把无锡机场融入上海城市交通规划

无锡机场到紧邻的无锡新区高铁站只有5公里左右，日后扩建完全有可能距离更近，并可建造机场捷运系统将高铁站与机场融合，形成纽瓦克机场现在的局面。而高铁从无锡新区站到上海市区只需要半小时左右，完全可以将无锡机场提升至与浦东对等的层面。让虹桥变成中短线城市机场，浦东和硕放成为基地型国际机场，使日后形成类似于纽约EWR-LGA-JFK三机场的局面。按照长三角沿江南线目前发展的状况，未来客流完全可以保障，国家理应将其统筹规划。

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导读无锡机场到紧邻的无锡新区高铁站只有5公里左右，日后扩建完全有可能距离更近，并可建造机场捷运系统将高铁站与机场融合，形成纽瓦克机场现在的局面。而高铁从无锡新区站到上海市区只需要半小时左右，完全可以将无锡机场提升至与浦东对等的层面。让虹桥变成中短线城市机场，浦东和硕放成为基地型国际机场，使日后形成类似于纽约EWR-LGA-JFK三机场的局面。按照长三角沿江南线目前发展的状况，未来客流完全可以保障，国家理应将其统筹规划。