为什么几乎没有车辆使用异形自动档位

以丰田为代表的自动挡车都是蛇形档位，还有高端的雷克萨斯，韩系车大部分也都是蛇形档位，通用的缘自韩国大宇的凯越也是，马自达睿翼等等都是，而日产，本田，大众、奔驰，宝马都是直档位，奔驰还有怀挡，宝马还有电子档杆。首先P档是停车挡，理应是在第一个或最后一个。R是倒挡，如果和N档也就是空挡换位的话，二者相邻很容易误挂到前进挡，容易发生交通事故，或者损坏变速箱，所以中间用N档隔离，并且在停车时，也方便挂到空档，来等红灯或者短暂停车。N是空挡，上面是倒挡下面是前进挡，上下自如。

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导读以丰田为代表的自动挡车都是蛇形档位，还有高端的雷克萨斯，韩系车大部分也都是蛇形档位，通用的缘自韩国大宇的凯越也是，马自达睿翼等等都是，而日产，本田，大众、奔驰，宝马都是直档位，奔驰还有怀挡，宝马还有电子档杆。首先P档是停车挡，理应是在第一个或最后一个。R是倒挡，如果和N档也就是空挡换位的话，二者相邻很容易误挂到前进挡，容易发生交通事故，或者损坏变速箱，所以中间用N档隔离，并且在停车时，也方便挂到空档，来等红灯或者短暂停车。N是空挡，上面是倒挡下面是前进挡，上下自如。

以丰田为代表的自动挡车都是蛇形档位，还有高端的雷克萨斯，韩系车大部分也都是蛇形档位，通用的缘自韩国大宇的凯越也是，马自达睿翼等等都是，而日产，本田，大众、奔驰，宝马都是直档位，奔驰还有怀挡，宝马还有电子档杆。首先P档是停车挡，理应是在第一个或最后一个。D档是前进挡，按理说在哪里都行，但目前多为手自一体的，挂到D档后还要有前后或者左右来操作手动模式或者S档运动模式，在中间的话不合理也不方便，在最后位置比较合理。R是倒挡，如果和N档也就是空挡换位的话，二者相邻很容易误挂到前进挡，容易发生交通事故，或者损坏变速箱，所以中间用N档隔离，并且在停车时，也方便挂到空档，来等红灯或者短暂停车。N是空挡，上面是倒挡下面是前进挡，上下自如。