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奥迪s3为什么是伪四驱

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奥迪s3为什么是伪四驱

奥迪s3的四驱系统并不是伪四驱,而是一款偏向于前驱的四驱系统,因为这款车的发动机和变速箱都是横置的,所以动力传输到后轮需要拐一个90度的弯。奥迪s3的中央差速器是多片离合器式的,所以这款车的后轴最多能获得50%的动力,否则非常容易导致差速器烧毁。一般的横置发动机四驱车平时都是偏向于前驱的,在平时行驶时,电脑会往前轴分配更多的动力,后轴只能获得很少的动力。在前轮出现打滑现象或处于极限驾驶状态时,后轴最多可以获得50%的动力。
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导读奥迪s3的四驱系统并不是伪四驱,而是一款偏向于前驱的四驱系统,因为这款车的发动机和变速箱都是横置的,所以动力传输到后轮需要拐一个90度的弯。奥迪s3的中央差速器是多片离合器式的,所以这款车的后轴最多能获得50%的动力,否则非常容易导致差速器烧毁。一般的横置发动机四驱车平时都是偏向于前驱的,在平时行驶时,电脑会往前轴分配更多的动力,后轴只能获得很少的动力。在前轮出现打滑现象或处于极限驾驶状态时,后轴最多可以获得50%的动力。

奥迪s3的四驱系统并不是伪四驱,而是一款偏向于前驱的四驱系统,因为这款车的发动机和变速箱都是横置的,所以动力传输到后轮需要拐一个90度的弯。

奥迪s3的中央差速器是多片离合器式的,所以这款车的后轴最多能获得50%的动力,否则非常容易导致差速器烧毁。

一般的横置发动机四驱车平时都是偏向于前驱的,在平时行驶时,电脑会往前轴分配更多的动力,后轴只能获得很少的动力。在前轮出现打滑现象或处于极限驾驶状态时,后轴最多可以获得50%的动力。

奥迪s3是一款性能强劲的小钢炮,这款车搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为213kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机的燃油供给方式为混合喷射,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

由于这款发动机使用了铸铁缸体,所以改装潜力很大,奥迪s3也是很多改装爱好者的首选车型。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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奥迪s3的四驱系统并不是伪四驱,而是一款偏向于前驱的四驱系统,因为这款车的发动机和变速箱都是横置的,所以动力传输到后轮需要拐一个90度的弯。奥迪s3的中央差速器是多片离合器式的,所以这款车的后轴最多能获得50%的动力,否则非常容易导致差速器烧毁。一般的横置发动机四驱车平时都是偏向于前驱的,在平时行驶时,电脑会往前轴分配更多的动力,后轴只能获得很少的动力。在前轮出现打滑现象或处于极限驾驶状态时,后轴最多可以获得50%的动力。
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