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业内人士介绍，前几年，不法分子曾用“汽车干扰器”影响司机锁车，再实施盗窃;近年，大部分车主警觉性提高，离开时都会拉一下车门，确认已上锁，一些不法分子随即改用“汽车解码器”，技术更加先进，也更难防范。
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昨日，金山一家4S店的负责人陈先生，向记者展示了一台“汽车解码器”。陈先生介绍，“汽车解码器”
又被业内人士叫作“汽车故障诊断仪”，原本是4S店或汽修厂进行故障检测的工具，可读取中控数据，但这个仪器却被不法分子改造成了盗窃工具。
陈先生说，车主锁车时，不法分子会埋伏在附近，用“解码器”截获钥匙发送到汽车中控锁装置的“解锁信号”，并计算出信号的频率、数据，再发射“复制信号”进行解锁。“解码器就像电台，可接收、发射信号，欺骗汽车的防盗系统，打开车门。”
据介绍，各汽车品牌的信号编码规范、密钥都不同，也是保密的。按照正常情况，只有车主的钥匙才能控制车门。但由于汽车制造、维修、养护需要多个单位的协作，信号编码规范很难做到“完全保密”，需要共享给各环节的生产、维护商，也因此存在被破解的可能。
据查阅到，此前，有业内人士曾进行试验，用“汽车解码器”破解奥迪A4、大众速腾、起亚K5、别克君越等17个车型的防盗系统，结果所有测试车型的车门都被打开。
