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汽车遥控信号解码器 干扰器 遥控拦截器解码原理为了使发送器,接收器一起工作,发送器首先要被"学习"确认,"学习"确认完成后,解码器将所学的序列号和同步值经加密后存储到EEPROM中,解码器需要工厂代码(只有相同工厂代码的发射器才能进行学习),工厂代码通常存储到ROM中,以提高安全性.
汽车遥控信号解码器 干扰器 遥控拦截器，汽车门遥控信号拦截器轿车门遥控解码器 小车遥控信号拦截器现在主要通过汽车解码器，汽车干扰器科峰科技商城销售网站，先验货，验货满意后付款，这是对客户的保障承诺。
解码器取得系列号之后先与工厂代码结合产生与发射器相同的密钥,并用这一密钥进行解密滚动数据.解码器接收到一次发送后,立即检查序列号是否已被学习,如果是,则进行解码过程.由生成的密钥对滚动码部分进行解密,用鉴别位来判断解密否有效,如果以上通过,则对同步值进行判断.
汽车遥控信号解码器 干扰器 遥控拦截器解码器同步值判断过程:如果解密的同步值在当前操作窗口(小于16),则同步值被重新存储,并执行相应操作.假如同步值不在当前操作窗口,而在双操作窗口,即32K以内,则发送过来的同步值被临时存储,并回去等下一步发送,如果下一次接收到的同步值与临时存储的同步值是连续的,就会认为发送器刚刚跳到双操作窗口,于是新的同步值被存储并执行相应的命令.假如发送器跳出了双操作窗口,则认为发射无效.每次有效发送后,整个窗口都在旋转,则刚用过的代码是在无效操作窗口.这样就消除了以前发送代码被捕获而又重新发射的可能.
100米滚动码433MHZ锁存型接收板A D0～D3四位引脚输出逻辑：锁存型
这是滚动码专用接收板，采用PIC单片机，引脚A是地GND、引脚B是数据脚D0、引脚C是数据脚D1、引脚D是数据脚D2、引脚E是数据脚D3、引脚F是数据脚VT、引脚G是电源脚地GND、引脚H是正5V电源VCC。
工作模式：VT端，解码有效端，当遥控器任意一个按键按下时，VT输出高电平，松开遥控器按键，VT恢复为低电平，D0、D1、D2、D3是四个数据输出端，对应的遥控器按键按下，输出高电平，并且即使松开按键也锁存保持不变，维持到下次遥控信号改变。
100米滚动码433MHZ点动型接收板B D0～D3四位引脚输出逻辑：点动型
汽车遥控信号解码器 干扰器 遥控拦截器工作模式：VT端，解码有效端，当遥控器任意一个按键按下时，VT输出高电平，松开遥控器按键，VT恢复为低电平，D0、D1、D2、D3是四个数据输出端，对应的遥控器按键按下，输出高电平，松开按键，立即变成低电平。
使用方法：
首先看清楚接收板的端口不要接错线接通5V的直流电压，这时按下接收板上的白色学习按钮，不要松手持续按0.5秒左右，然后连续按住需要配套的遥控器遥控器上任意一个按键2秒钟，这时松开学习按钮即可完成学习过程。如果要增加遥控器可以重复以上过程，接收板最多可以学习15个遥控器。接收板断电也能记忆已经学习成功的遥控器。如果连续按住接收板上的学习按钮超过8秒，接收板上的指示灯会熄灭，可以全部删除所有已经学习的遥控器。
必须要保证遥控接收板的5V直流电源质量，要求是电压要符合标准的5V电源要纯净，例如象电脑USB电源、手机充电器电源等干扰极大，遥控接收板根本无法正常工作，建议选用9～12V输出的变压器电源或者优质开关电源经过LM7805稳压和220UF+0.1UF滤波后供电。
很多客户问他们的车库门遥控器也是HCS301芯片频率也是433M，能否使用我们的遥控器?这里我告诉大家，能够通用的概率极小，但是有两种办法可以解决问题。
第一种办法是：原配的遥控器坏了但是HCS301芯片完好，这时可以用不漏电的电烙铁，用焊锡把原配HC301的八个引脚两侧全部堆满焊锡，这样受热比较均匀并且可以利用焊锡保持温度，再两边来回用烙铁加热后用镊子取下芯片。将拆卸下来芯片引脚的焊锡清理干净后替代我们遥控器的HCS301芯片即可正常使用。
汽车遥控信号解码器 干扰器 遥控拦截器第二种办法是：很多车库门控制器上都有手动开门/关门按钮，如果我们另外用一套遥控的继电器触点来模拟手开按钮的闭合也能控制车库门，这里我们推荐用200米桃木+交流双继电器接收板组合，交流双继电器接收板请设置成独立继电器输出模式，并找出常开结点并联到手开按钮上即可。
