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为什么称东南亚是十字路口

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为什么称东南亚是十字路口

东南亚被人们称为十字路口的原因说的是马六甲海峡的位置优越,南连东南亚北通东亚,西接印度洋东临太平洋,所以被称为十字路口。东南亚位于亚洲大陆和大洋洲之间,又沟通着太平洋和印度洋,地理位置十分重要,近代以来更发展成为世界海空运输的一个枢纽之地。其南侧的马六甲海峡,长1185公里,最窄处宽37公里,主航道水深25至151米,可供26万吨级船舶满载通过,是联结两大洋的主要通道,为东西方交通的要冲。目前每年航经马六甲海峡的各类船舶多达10万艘,其中18万吨级以上的巨轮近2000艘,使之成为同英吉利海峡并列的世界上最繁忙的海上通道。位于马来半岛南端的新加坡,扼守着马六甲海峡的出口处,又地处东南亚的区域中心,地理位置具有特殊的重要性,一向被称为东方十字路口。
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导读东南亚被人们称为十字路口的原因说的是马六甲海峡的位置优越,南连东南亚北通东亚,西接印度洋东临太平洋,所以被称为十字路口。东南亚位于亚洲大陆和大洋洲之间,又沟通着太平洋和印度洋,地理位置十分重要,近代以来更发展成为世界海空运输的一个枢纽之地。其南侧的马六甲海峡,长1185公里,最窄处宽37公里,主航道水深25至151米,可供26万吨级船舶满载通过,是联结两大洋的主要通道,为东西方交通的要冲。目前每年航经马六甲海峡的各类船舶多达10万艘,其中18万吨级以上的巨轮近2000艘,使之成为同英吉利海峡并列的世界上最繁忙的海上通道。位于马来半岛南端的新加坡,扼守着马六甲海峡的出口处,又地处东南亚的区域中心,地理位置具有特殊的重要性,一向被称为东方十字路口。

东南亚被人们称为十字路口的原因说的是马六甲海峡的位置优越,南连东南亚北通东亚,西接印度洋东临太平洋,所以被称为十字路口。东南亚位于亚洲大陆和大洋洲之间,又沟通着太平洋和印度洋,地理位置十分重要,近代以来更发展成为世界海空运输的一个枢纽之地。其南侧的马六甲海峡,长1185公里,最窄处宽37公里,主航道水深25至151米,可供26万吨级船舶满载通过,是联结两大洋的主要通道,为东西方交通的要冲。目前每年航经马六甲海峡的各类船舶多达10万艘,其中18万吨级以上的巨轮近2000艘,使之成为同英吉利海峡并列的世界上最繁忙的海上通道。位于马来半岛南端的新加坡,扼守着马六甲海峡的出口处,又地处东南亚的区域中心,地理位置具有特殊的重要性,一向被称为东方十字路口。

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东南亚被人们称为十字路口的原因说的是马六甲海峡的位置优越,南连东南亚北通东亚,西接印度洋东临太平洋,所以被称为十字路口。东南亚位于亚洲大陆和大洋洲之间,又沟通着太平洋和印度洋,地理位置十分重要,近代以来更发展成为世界海空运输的一个枢纽之地。其南侧的马六甲海峡,长1185公里,最窄处宽37公里,主航道水深25至151米,可供26万吨级船舶满载通过,是联结两大洋的主要通道,为东西方交通的要冲。目前每年航经马六甲海峡的各类船舶多达10万艘,其中18万吨级以上的巨轮近2000艘,使之成为同英吉利海峡并列的世界上最繁忙的海上通道。位于马来半岛南端的新加坡,扼守着马六甲海峡的出口处,又地处东南亚的区域中心,地理位置具有特殊的重要性,一向被称为东方十字路口。
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