制动单元的问题

制动单元，全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或“变频器专用型能量回馈单元”，主要用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或将再生电能反馈回电源。制动单元的工况属于短时工作，即每次的通电时间很短，在通电时间内，其温升远远达不到稳定温升，每次通电后的间歇时间则较长，在间歇时间内，其温度足以降到与环境温度相同，因此制动电阻的额定功率将降低，价格也随之下降，另外由于IGBT只有一个，制动时间为ms级，对功率管开通与关断的暂态性能指标要求低。

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导读制动单元，全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或“变频器专用型能量回馈单元”，主要用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或将再生电能反馈回电源。制动单元的工况属于短时工作，即每次的通电时间很短，在通电时间内，其温升远远达不到稳定温升，每次通电后的间歇时间则较长，在间歇时间内，其温度足以降到与环境温度相同，因此制动电阻的额定功率将降低，价格也随之下降，另外由于IGBT只有一个，制动时间为ms级，对功率管开通与关断的暂态性能指标要求低。