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沃尔沃为什么不引进XC70这种车型感觉在北方会很受欢迎

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沃尔沃为什么不引进XC70这种车型感觉在北方会很受欢迎

因为它的定位于SUV和旅行车之间,这是中国人大部分人最不愿意买的。现在的情况与当年已经不同了,如今全球的CROSS风潮盛行,越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车,它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性,又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天,许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者,但却是进入国内最迟缓的。目前在国内,已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念,在小型车领域,铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市,说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场,沃尔沃自然也会看到这一点,那么XC70无疑是最佳选择。
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导读因为它的定位于SUV和旅行车之间,这是中国人大部分人最不愿意买的。现在的情况与当年已经不同了,如今全球的CROSS风潮盛行,越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车,它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性,又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天,许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者,但却是进入国内最迟缓的。目前在国内,已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念,在小型车领域,铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市,说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场,沃尔沃自然也会看到这一点,那么XC70无疑是最佳选择。

因为它的定位于SUV和旅行车之间,这是中国人大部分人最不愿意买的。现在的情况与当年已经不同了,如今全球的CROSS风潮盛行,越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车,它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性,又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天,许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者,但却是进入国内最迟缓的。目前在国内,已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念,在小型车领域,铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市,说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场,沃尔沃自然也会看到这一点,那么XC70无疑是最佳选择。

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沃尔沃为什么不引进XC70这种车型感觉在北方会很受欢迎

因为它的定位于SUV和旅行车之间,这是中国人大部分人最不愿意买的。现在的情况与当年已经不同了,如今全球的CROSS风潮盛行,越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车,它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性,又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天,许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者,但却是进入国内最迟缓的。目前在国内,已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念,在小型车领域,铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市,说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场,沃尔沃自然也会看到这一点,那么XC70无疑是最佳选择。
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