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高速公路每米长的造价是多少

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高速公路每米长的造价是多少

我国使用高速公路网的总体投入:高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40到50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,即每平米30元左右。在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元,即每平米40元左右。
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导读我国使用高速公路网的总体投入:高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40到50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,即每平米30元左右。在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元,即每平米40元左右。

我国使用高速公路网的总体投入:高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40到50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,即每平米30元左右。在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元,即每平米40元左右。

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高速公路每米长的造价是多少

我国使用高速公路网的总体投入:高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40到50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,即每平米30元左右。在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元,即每平米40元左右。
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