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车速快了怎么让车子平稳的慢下来

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车速快了怎么让车子平稳的慢下来

待车速降至你想要的安全距离内后略松、略松、直至车体制动前,降刹车松至接近空踩状态(就是一点点的摩擦力)。俗称带刹车。总结下来就是:重踩慢松。这里的重也不是真的很重,但一定要达到安全距离的可控范围内(具体标准需要自行掌握)我相信任何计算公式都比不上自己的感觉。没人踩刹车前还要计算下距离。(当然有的好车有这个功能)。至于控制车速问题,需要视路况而定,没有不快不慢的车速。只有安不安全的距离。
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导读待车速降至你想要的安全距离内后略松、略松、直至车体制动前,降刹车松至接近空踩状态(就是一点点的摩擦力)。俗称带刹车。总结下来就是:重踩慢松。这里的重也不是真的很重,但一定要达到安全距离的可控范围内(具体标准需要自行掌握)我相信任何计算公式都比不上自己的感觉。没人踩刹车前还要计算下距离。(当然有的好车有这个功能)。至于控制车速问题,需要视路况而定,没有不快不慢的车速。只有安不安全的距离。

待车速降至你想要的安全距离内后略松、略松、直至车体制动前,降刹车松至接近空踩状态(就是一点点的摩擦力)。俗称带刹车。

总结下来就是:重踩慢松。这里的重也不是真的很重,但一定要达到安全距离的可控范围内(具体标准需要自行掌握)我相信任何计算公式都比不上自己的感觉。没人踩刹车前还要计算下距离。(当然有的好车有这个功能)

至于控制车速问题,需要视路况而定,没有不快不慢的车速。只有安不安全的距离

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待车速降至你想要的安全距离内后略松、略松、直至车体制动前,降刹车松至接近空踩状态(就是一点点的摩擦力)。俗称带刹车。总结下来就是:重踩慢松。这里的重也不是真的很重,但一定要达到安全距离的可控范围内(具体标准需要自行掌握)我相信任何计算公式都比不上自己的感觉。没人踩刹车前还要计算下距离。(当然有的好车有这个功能)。至于控制车速问题,需要视路况而定,没有不快不慢的车速。只有安不安全的距离。
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