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圆形车灯的车有哪些

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圆形车灯的车有哪些

1、MINI。这款卖萌小车自1959年诞生以来就是小巧别致的代名词。同时,由于这款车的四个车轮位置非常接近车辆四角,MINI的转弯半径和操控性都在同类车型车名列前茅。2、大众甲壳虫。现售的第三代甲壳虫继承了老车圆滚滚的外观,并导入了许多大众集团的先进技术。其实上世纪70年代,欧版大众Polo、捷达、高尔夫等车型也采用圆灯设计,不过随着时代变迁而渐渐变成了现在的样子。3、奇瑞QQ与雪佛兰Spark。随着国内消费市场的变化,如今奇瑞已将产品重心逐步转移至艾瑞泽和瑞虎两大系列。如今的QQ3已经采用了更讨巧的不规则头灯组。而另一边,雪佛兰Spark则采用了更为凌厉的枣核形头灯。当年国产的Spark乐驰则归入五菱旗下,不再使用雪佛兰金领结车标。
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导读1、MINI。这款卖萌小车自1959年诞生以来就是小巧别致的代名词。同时,由于这款车的四个车轮位置非常接近车辆四角,MINI的转弯半径和操控性都在同类车型车名列前茅。2、大众甲壳虫。现售的第三代甲壳虫继承了老车圆滚滚的外观,并导入了许多大众集团的先进技术。其实上世纪70年代,欧版大众Polo、捷达、高尔夫等车型也采用圆灯设计,不过随着时代变迁而渐渐变成了现在的样子。3、奇瑞QQ与雪佛兰Spark。随着国内消费市场的变化,如今奇瑞已将产品重心逐步转移至艾瑞泽和瑞虎两大系列。如今的QQ3已经采用了更讨巧的不规则头灯组。而另一边,雪佛兰Spark则采用了更为凌厉的枣核形头灯。当年国产的Spark乐驰则归入五菱旗下,不再使用雪佛兰金领结车标。

1、MINI。这款卖萌小车自1959年诞生以来就是小巧别致的代名词。同时,由于这款车的四个车轮位置非常接近车辆四角,MINI的转弯半径和操控性都在同类车型车名列前茅。

2、大众甲壳虫。现售的第三代甲壳虫继承了老车圆滚滚的外观,并导入了许多大众集团的先进技术。其实上世纪70年代,欧版大众Polo、捷达、高尔夫等车型也采用圆灯设计,不过随着时代变迁而渐渐变成了现在的样子。

3、奇瑞QQ与雪佛兰Spark。随着国内消费市场的变化,如今奇瑞已将产品重心逐步转移至艾瑞泽和瑞虎两大系列。如今的QQ3已经采用了更讨巧的不规则头灯组。而另一边,雪佛兰Spark则采用了更为凌厉的枣核形头灯。当年国产的Spark乐驰则归入五菱旗下,不再使用雪佛兰金领结车标。

4、Jeep自由侠。Jeep也是圆灯的忠实簇拥,从最初的威利斯到现在的自由侠、牧马人都不例外。不过Jeep最初采用圆灯显然不是为了卖萌。

5、保时捷911。熟悉汽车历史的朋友都知道,老甲壳虫是由保时捷创始人费迪南德·保时捷设计的,而保时捷的第一款车,356Nr.1也采用了不少大众的配件。

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1、MINI。这款卖萌小车自1959年诞生以来就是小巧别致的代名词。同时,由于这款车的四个车轮位置非常接近车辆四角,MINI的转弯半径和操控性都在同类车型车名列前茅。2、大众甲壳虫。现售的第三代甲壳虫继承了老车圆滚滚的外观,并导入了许多大众集团的先进技术。其实上世纪70年代,欧版大众Polo、捷达、高尔夫等车型也采用圆灯设计,不过随着时代变迁而渐渐变成了现在的样子。3、奇瑞QQ与雪佛兰Spark。随着国内消费市场的变化,如今奇瑞已将产品重心逐步转移至艾瑞泽和瑞虎两大系列。如今的QQ3已经采用了更讨巧的不规则头灯组。而另一边,雪佛兰Spark则采用了更为凌厉的枣核形头灯。当年国产的Spark乐驰则归入五菱旗下,不再使用雪佛兰金领结车标。
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