盘山公路为什么要修成s形
盘山公路为什么要修成s形
盘山公路修成S形，主要是因为S形可加长斜面的长度，在高度一定的情况下，上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时，盘山公路也因为坡面长度的增加，盘山公路的坡度相应的会减少，使车辆上下山更安全，坡度较小，机械效率也就较大，行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W=FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬。
导读盘山公路修成S形，主要是因为S形可加长斜面的长度，在高度一定的情况下，上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时，盘山公路也因为坡面长度的增加，盘山公路的坡度相应的会减少，使车辆上下山更安全，坡度较小，机械效率也就较大，行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W=FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬。
盘山公路修成S形，主要是因为S形可加长斜面的长度，在高度一定的情况下，上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时，盘山公路也因为坡面长度的增加，盘山公路的坡度相应的会减少，使车辆上下山更安全，坡度较小，机械效率也就较大，行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W=FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬。
盘山公路为什么要修成s形
盘山公路修成S形，主要是因为S形可加长斜面的长度，在高度一定的情况下，上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时，盘山公路也因为坡面长度的增加，盘山公路的坡度相应的会减少，使车辆上下山更安全，坡度较小，机械效率也就较大，行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W=FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬。
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