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帕萨特显示时间怎么调

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帕萨特显示时间怎么调

帕萨特按一次仪表盘左边按钮,仪表盘上的小时开始闪动,再按仪表盘右边按钮进行调节;分钟调节也是一样的;中控台的石英钟会跟着自动调节,非常人性化。全新换代的帕萨特采用了一套全新的设计语言,相比旧款确实有焕然一新的感觉,不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体,再搭配发动机盖上的筋线,让人站在车头前的会觉得车身非常的宽,给人很强的视觉冲击力,整体沉稳优雅。全新帕萨特虽然方向盘、空调面板和换挡杆这些区域依旧是熟悉的大众味道,不过全新的布局和设计使车内整体层次感更加分明,营造了精致高级的内饰氛围。中控台采用了大量软性材质进行覆盖,且整个中控区域是以13的角度倾斜于驾驶位,便于驾驶员操控中控屏。
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导读帕萨特按一次仪表盘左边按钮,仪表盘上的小时开始闪动,再按仪表盘右边按钮进行调节;分钟调节也是一样的;中控台的石英钟会跟着自动调节,非常人性化。全新换代的帕萨特采用了一套全新的设计语言,相比旧款确实有焕然一新的感觉,不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体,再搭配发动机盖上的筋线,让人站在车头前的会觉得车身非常的宽,给人很强的视觉冲击力,整体沉稳优雅。全新帕萨特虽然方向盘、空调面板和换挡杆这些区域依旧是熟悉的大众味道,不过全新的布局和设计使车内整体层次感更加分明,营造了精致高级的内饰氛围。中控台采用了大量软性材质进行覆盖,且整个中控区域是以13的角度倾斜于驾驶位,便于驾驶员操控中控屏。

帕萨特按一次仪表盘左边按钮,仪表盘上的“小时”开始闪动,再按仪表盘右边按钮进行调节;“分钟”调节也是一样的;中控台的石英钟会跟着自动调节,非常人性化。

全新换代的帕萨特采用了一套全新的设计语言,相比旧款确实有焕然一新的感觉,不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体,再搭配发动机盖上的筋线,让人站在车头前的会觉得车身非常的宽,给人很强的视觉冲击力,整体沉稳优雅。

全新帕萨特虽然方向盘、空调面板和换挡杆这些区域依旧是熟悉的大众味道,不过全新的布局和设计使车内整体层次感更加分明,营造了精致高级的内饰氛围。中控台采用了大量软性材质进行覆盖,且整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶位,便于驾驶员操控中控屏。

全新帕萨特在动力方面,取消了1.8T发动机,全系搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机。此次我们实拍的2019款280TSI精英版国V车型,搭载EA2111.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。

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帕萨特按一次仪表盘左边按钮,仪表盘上的小时开始闪动,再按仪表盘右边按钮进行调节;分钟调节也是一样的;中控台的石英钟会跟着自动调节,非常人性化。全新换代的帕萨特采用了一套全新的设计语言,相比旧款确实有焕然一新的感觉,不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体,再搭配发动机盖上的筋线,让人站在车头前的会觉得车身非常的宽,给人很强的视觉冲击力,整体沉稳优雅。全新帕萨特虽然方向盘、空调面板和换挡杆这些区域依旧是熟悉的大众味道,不过全新的布局和设计使车内整体层次感更加分明,营造了精致高级的内饰氛围。中控台采用了大量软性材质进行覆盖,且整个中控区域是以13的角度倾斜于驾驶位,便于驾驶员操控中控屏。
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