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导语：黑匣子其实是3类器件的统称，一是数字飞行数据记录仪，二是舱声录音器，三是紧急定位发射机。最近有些朋友来咨询小编，黑匣子在海底能找到吗？黑匣子在海底可以找得到吗？下面小编和大家分享一下，希望可以帮助到有需要的朋友。
黑匣子在海底能找到吗
在海底能找到。黑匣子总共为两条系统，一套为记录飞行数据的飞行数据记录仪，另一套为记录机组通话的话音记录仪。一般飞行数据记录仪在机尾，话音记录仪在驾驶舱上部。而这两套记录仪上，都附加有水下定位信标机。如果飞机落入水中，两套水下定位信标机就会自动开启，以27.5千赫兹的频率发送声音信号。
如何搜索水下的黑匣子？
携带有水下定位信标机的黑匣子入水后，就会自动发动27.5千赫兹的音频信号，时间约为1个月。对于搜索一个水下会发送声音信号的黑匣子，其实就和搜索一艘潜艇类似——需要使用被动声纳。通过精密的被动声纳，确定声源位置，然后再派出水下机器人，回收黑匣子。
以此次美国海军携带的TPL-25拖拽式定位机为例，该系统是美国海军主要的黑匣子水下定位仪器之一。它实际上就是一个被动定位声纳。按照美国海军的公表数据，TPL-25可搜索6000米深度的目标，接收音频范围为3千赫兹到50千赫兹，拖拽航速为1-5节。
水下搜索黑匣子容易么？
虽然有声波定位和精密被动声纳，但是在水下定位黑匣子，仍然是一件相当有难度的事情。
TPL-25拖拽式定位仪的拖拽速度很慢，最快不能超过5节，也就是9.26公里/小时，比一个人骑自行车还要慢不少。面对几十万平方公里的搜索海区，还有有限的搜索时间(MH-370的水下定位信标可能还能工作两周)，如果只动员一艘舰艇进行搜索，基本就是不可能的任务。
为什么要用声波传递信号？
无线电波最大的弱点是在海水中传递衰减巨大，而且波长越小，衰减最大。不过，哪怕是低频无线电波，在海水中每传递3米，其电波幅值就会衰减到原来的10分之1，如果黑匣子沉入水下，依靠无线电发送信号——那么你永远也找不到黑匣子了。
但是，声音在水中的特性就截然不同了———海水对声波的吸收要远远小于对光波和电磁波的吸收。比如，100分贝，声频在10千赫的声波，在海水中的递减为0.95分贝每公里。相比于电磁波，要强很多。另外，在水中，声音的速度也传递的更快，一般来说在1500米每秒左右，当然传递中还会受到水压，温度，盐分的影响，速度会快或慢一点。
黑匣子真的百分之百可靠吗？
“黑匣子”的作用看起来似乎很理想，但实际上在许多事故中并不能完全达到预期目的。主要原因是“黑匣子”的科技水平还有一定的局限性。如有的记录仪记录的参数不足，有的防护装置的防护功能还不够可靠，致使记录下来数据不能妥善保存，因此“黑匣子”有待于不断完善提高。
此外，由于新型飞机采用了现代的数字式电子系统或以电子显示代替传统的仪表座舱显示，因此许多事故证据就难以获得，而且还会遭到来自这些新软件的干扰。例如由于飞行管理系统发生故障而造成的事故，传统的“黑匣子”对它无法记录。对采用数字式电子设备的现代飞机显示需要增加一些规定参数。比如一架装有数字式数据总线的飞机，看起来似乎很适合于将数据直接输入数字式飞行数据记录仪。但事实上这对试飞仪器来说是可行的，而对数字式飞机数据记录仪往往行不通，因此还需要改变总线上的数据格式，以适应记录仪器的要求。还有，装有多重数字数据总线的飞机必须考虑系统完整性。这些问题的克服，应在飞机的设计制造开始就予以解决。
用发展的眼光来看，舱音记录仪应具有更宽的频率特性，提供更多的时间，并将记录的保持时间尽量延长。
