福特锐际是什么悬架

福特锐际前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，并且前后悬架都带有防侧倾稳定杆，这样的组合既能保证一定的舒适性，也能兼顾操控性能。悬架是汽车的车架或承载式车身与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。多连杆式独立悬架能使车轮绕着与汽车纵轴线成一定角度的轴线内摆动，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬架的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬架的主要优点是，车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳的转向。

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导读福特锐际前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，并且前后悬架都带有防侧倾稳定杆，这样的组合既能保证一定的舒适性，也能兼顾操控性能。悬架是汽车的车架或承载式车身与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。多连杆式独立悬架能使车轮绕着与汽车纵轴线成一定角度的轴线内摆动，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬架的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬架的主要优点是，车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳的转向。