两缸柴油机气门怎么调

两缸柴油机的气门可采用逐缸调整的方法进行调整，这种方法操作简单。即1缸处于压缩行程终了（进排气门完全关闭，气门弹簧在最高位置）时，可调整1缸气门间隙。当第2缸处于压缩行程终了时（方法同前），可调整2缸气门间隙，这样2次即可调完。冷态时，进气门间隙为0.30~0.35mm左右，排气门间隙为0.40~0.45mm左右。

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导读两缸柴油机的气门可采用逐缸调整的方法进行调整，这种方法操作简单。即1缸处于压缩行程终了（进排气门完全关闭，气门弹簧在最高位置）时，可调整1缸气门间隙。当第2缸处于压缩行程终了时（方法同前），可调整2缸气门间隙，这样2次即可调完。冷态时，进气门间隙为0.30~0.35mm左右，排气门间隙为0.40~0.45mm左右。

两缸柴油机的气门可采用逐缸调整的方法进行调整，这种方法操作简单。即1缸处于压缩行程终了（进排气门完全关闭，气门弹簧在最高位置）时，可调整1缸气门间隙；当第2缸处于压缩行程终了时（方法同前），可调整2缸气门间隙，这样2次即可调完。冷态时，进气门间隙为0.30~0.35mm左右，排气门间隙为0.40~0.45mm左右。