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斯巴鲁brz操控为什么这么好

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斯巴鲁brz操控为什么这么好

因为这款车是发动机前置后轮驱动的,并且这款车使用了水平对置发动机。斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的操控非常不错。斯巴鲁brz搭载了一款代号为fa20的四缸水平对置发动机,这款发动机最大功率为147kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车使用了水平对置发动机,水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机的汽车重心也是更低的。降低了重心之后可以提升车子的操控,并且可以降低快速过弯时车子的侧倾幅度。
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导读因为这款车是发动机前置后轮驱动的,并且这款车使用了水平对置发动机。斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的操控非常不错。斯巴鲁brz搭载了一款代号为fa20的四缸水平对置发动机,这款发动机最大功率为147kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车使用了水平对置发动机,水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机的汽车重心也是更低的。降低了重心之后可以提升车子的操控,并且可以降低快速过弯时车子的侧倾幅度。

因为这款车是发动机前置后轮驱动的,并且这款车使用了水平对置发动机。斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的操控非常不错。

斯巴鲁brz搭载了一款代号为fa20的四缸水平对置发动机,这款发动机最大功率为147kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。

这款车使用了水平对置发动机,水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机的汽车重心也是更低的。

降低了重心之后可以提升车子的操控,并且可以降低快速过弯时车子的侧倾幅度。

斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的底盘是驾驶乐趣的保障。

并且这款车是发动机前置后轮驱动的汽车,后驱在很多车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词。

斯巴鲁brz的发动机原厂的动力不够强,有很多车友买来之后都会改装。

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斯巴鲁brz操控为什么这么好

因为这款车是发动机前置后轮驱动的,并且这款车使用了水平对置发动机。斯巴鲁brz的底盘调校也是非常好的,这款车的操控非常不错。斯巴鲁brz搭载了一款代号为fa20的四缸水平对置发动机,这款发动机最大功率为147kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车使用了水平对置发动机,水平对置发动机的重心更低,使用这种发动机的汽车重心也是更低的。降低了重心之后可以提升车子的操控,并且可以降低快速过弯时车子的侧倾幅度。
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