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节气门匹配方法

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节气门匹配方法

首先,要知道的一点是,拉线节气门是不需要匹配的,电子节气门是需要匹配的。1、在更换节气门后,把蓄电池负极断开几分钟,车辆进入休眠状态,此过程中车载电脑原有的记忆,恢复到出厂设置。然后再次接上蓄电池负极电源线,点火试运行,正常即可。2、如果手头有5053数据线的话,方法如下:VCDS10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入“000”,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据)。再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。附拉线节气门不需要匹配的原因。拉线节气门比电子的多了一个部件,就是怠速马达。当不加油门处于怠速状态时,拉线节气门挡板是处于完全关闭状态,怠速所需要的空气是由怠速马达进入的。
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导读首先,要知道的一点是,拉线节气门是不需要匹配的,电子节气门是需要匹配的。1、在更换节气门后,把蓄电池负极断开几分钟,车辆进入休眠状态,此过程中车载电脑原有的记忆,恢复到出厂设置。然后再次接上蓄电池负极电源线,点火试运行,正常即可。2、如果手头有5053数据线的话,方法如下:VCDS10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入“000”,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据)。再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。附拉线节气门不需要匹配的原因。拉线节气门比电子的多了一个部件,就是怠速马达。当不加油门处于怠速状态时,拉线节气门挡板是处于完全关闭状态,怠速所需要的空气是由怠速马达进入的。

首先,要知道的一点是,拉线节气门是不需要匹配的,电子节气门是需要匹配的。

1、在更换节气门后,把蓄电池负极断开几分钟,车辆进入休眠状态,此过程中车载电脑原有的记忆,恢复到出厂设置。然后再次接上蓄电池负极电源线,点火试运行,正常即可。

2、如果手头有5053数据线的话,方法如下:VCDS10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入“000”,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据)。

再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。

附拉线节气门不需要匹配的原因:

拉线节气门比电子的多了一个部件,就是怠速马达。当不加油门处于怠速状态时,拉线节气门挡板是处于完全关闭状态,怠速所需要的空气是由怠速马达进入的。

所以拉线节气门没有自我调节能力,不踩它就全部关掉,踩多少开多少,不管清洗与否,电脑总认为在不踩油门时它是完全关闭的,因此不需要匹配。

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首先,要知道的一点是,拉线节气门是不需要匹配的,电子节气门是需要匹配的。1、在更换节气门后,把蓄电池负极断开几分钟,车辆进入休眠状态,此过程中车载电脑原有的记忆,恢复到出厂设置。然后再次接上蓄电池负极电源线,点火试运行,正常即可。2、如果手头有5053数据线的话,方法如下:VCDS10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入“000”,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据)。再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。附拉线节气门不需要匹配的原因。拉线节气门比电子的多了一个部件,就是怠速马达。当不加油门处于怠速状态时,拉线节气门挡板是处于完全关闭状态,怠速所需要的空气是由怠速马达进入的。
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