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路面的横断面形式有那些

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路面的横断面形式有那些

1、单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶,用地较省,但对向行驶车辆的干扰多,多用于交通量不大的次要道路。2、双幅式。由中间一条分隔带,将车行道分为单向行驶的两条车行道,可避免对向行驶车辆的干扰,但机动车和非机动车仍为混合行驶。3、三幅式。由两条分隔带将车行道分为三部分,中间为机动车道,双向行驶,路中间最好能划出分道线;两边为非机动车道,单向行驶。是一种使用效果较好的布置形式,也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。4、四幅式。由三条分隔带将车行道分为四部分,靠近中间分隔带的两条为机动车道,靠近路边的两条为非机动车道,是渠化交通,完全分道行驶的最理想的布置形式,但用地较多。
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导读1、单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶,用地较省,但对向行驶车辆的干扰多,多用于交通量不大的次要道路。2、双幅式。由中间一条分隔带,将车行道分为单向行驶的两条车行道,可避免对向行驶车辆的干扰,但机动车和非机动车仍为混合行驶。3、三幅式。由两条分隔带将车行道分为三部分,中间为机动车道,双向行驶,路中间最好能划出分道线;两边为非机动车道,单向行驶。是一种使用效果较好的布置形式,也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。4、四幅式。由三条分隔带将车行道分为四部分,靠近中间分隔带的两条为机动车道,靠近路边的两条为非机动车道,是渠化交通,完全分道行驶的最理想的布置形式,但用地较多。

1、单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶,用地较省,但对向行驶车辆的干扰多,多用于交通量不大的次要道路。

2、双幅式。由中间一条分隔带,将车行道分为单向行驶的两条车行道,可避免对向行驶车辆的干扰,但机动车和非机动车仍为混合行驶。

3、三幅式。由两条分隔带将车行道分为三部分,中间为机动车道,双向行驶,路中间最好能划出分道线;两边为非机动车道,单向行驶。是一种使用效果较好的布置形式,也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。

4、四幅式。由三条分隔带将车行道分为四部分,靠近中间分隔带的两条为机动车道,靠近路边的两条为非机动车道,是渠化交通,完全分道行驶的最理想的布置形式,但用地较多。

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1、单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶,用地较省,但对向行驶车辆的干扰多,多用于交通量不大的次要道路。2、双幅式。由中间一条分隔带,将车行道分为单向行驶的两条车行道,可避免对向行驶车辆的干扰,但机动车和非机动车仍为混合行驶。3、三幅式。由两条分隔带将车行道分为三部分,中间为机动车道,双向行驶,路中间最好能划出分道线;两边为非机动车道,单向行驶。是一种使用效果较好的布置形式,也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。4、四幅式。由三条分隔带将车行道分为四部分,靠近中间分隔带的两条为机动车道,靠近路边的两条为非机动车道,是渠化交通,完全分道行驶的最理想的布置形式,但用地较多。
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