飞机的升力是如何产生的

飞机升力的产生是由于相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小。而下表面流线较稀疏，流管粗，其气流流速慢，压力较大，因此产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力，它垂直流速方向的分力就是升力。

推荐度：

点击下载本文 文档为doc格式

导读飞机升力的产生是由于相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小。而下表面流线较稀疏，流管粗，其气流流速慢，压力较大，因此产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力，它垂直流速方向的分力就是升力。

飞机升力的产生是由于相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小；而下表面流线较稀疏，流管粗，其气流流速慢，压力较大，因此产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力，它垂直流速方向的分力就是升力。