汽车挂挡时有响是什么原因

1、首先，要排除操作问题。也就是说离合器未踩到底。这种情况应该刚开车的，或者是个子小座椅未调整好的。2、其次，要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩下离合器，在发动机工作的情况下，每个挡位试挂。如果个别档位发响，应该是变速箱故障，同步器齿环或者锥盘或齿锥有问题，只有修变速箱了。如果每个档位发响，那就找离合器故障。3、第三，离合器故障要分拉线式或液压式来分析。如果是拉线式，估计油丝起毛等问题，就要换拉线了。如果是液压式，一般是总泵漏油，分泵漏油，总分总皮碗发涨，总泵推扞，分泵推扞自由行程过大等原因。4、第四，离合器压板，离合器摩擦片故障。这种情况最常见。主要是离合器压板弹簧变软，弹簧折断，分离杠杆不平导致分离不清。摩擦片破损，弹簧折断卡在中间。高温导致压板和摩擦片退火等等。

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导读1、首先，要排除操作问题。也就是说离合器未踩到底。这种情况应该刚开车的，或者是个子小座椅未调整好的。2、其次，要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩下离合器，在发动机工作的情况下，每个挡位试挂。如果个别档位发响，应该是变速箱故障，同步器齿环或者锥盘或齿锥有问题，只有修变速箱了。如果每个档位发响，那就找离合器故障。3、第三，离合器故障要分拉线式或液压式来分析。如果是拉线式，估计油丝起毛等问题，就要换拉线了。如果是液压式，一般是总泵漏油，分泵漏油，总分总皮碗发涨，总泵推扞，分泵推扞自由行程过大等原因。4、第四，离合器压板，离合器摩擦片故障。这种情况最常见。主要是离合器压板弹簧变软，弹簧折断，分离杠杆不平导致分离不清。摩擦片破损，弹簧折断卡在中间。高温导致压板和摩擦片退火等等。