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车子刚启动为什么会抖

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车子刚启动为什么会抖

1、点火能量偏低。发动机有正常的工作温度,冷车启动时,燃油雾化不好,需要更高的点火能量,然而随着车辆使用时间的延长,火花塞的点火间隙容易变大,出现点火能量小的现象,使车子发生抖动,点火线圈老化同样也会出现点火能量降低的现象。2、混合比不合适。正常工作的氧传感器温度在370摄氏度左右,而刚启动的汽车达不到氧传感器工作所需的温度,导致氧传感器出现不工作的现象,所以油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱,出现车辆抖动的情况。3、气门和进气道积碳。气门和进气道出现积碳后,积碳会吸收部分燃油,导致ECU判断出现错误,进入气缸内的燃油不足,导致输出的动力不足,出现了抖动现象。4、各缸工况出现不同。
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导读1、点火能量偏低。发动机有正常的工作温度,冷车启动时,燃油雾化不好,需要更高的点火能量,然而随着车辆使用时间的延长,火花塞的点火间隙容易变大,出现点火能量小的现象,使车子发生抖动,点火线圈老化同样也会出现点火能量降低的现象。2、混合比不合适。正常工作的氧传感器温度在370摄氏度左右,而刚启动的汽车达不到氧传感器工作所需的温度,导致氧传感器出现不工作的现象,所以油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱,出现车辆抖动的情况。3、气门和进气道积碳。气门和进气道出现积碳后,积碳会吸收部分燃油,导致ECU判断出现错误,进入气缸内的燃油不足,导致输出的动力不足,出现了抖动现象。4、各缸工况出现不同。

1、点火能量偏低:

发动机有正常的工作温度,冷车启动时,燃油雾化不好,需要更高的点火能量,然而随着车辆使用时间的延长,火花塞的点火间隙容易变大,出现点火能量小的现象,使车子发生抖动,点火线圈老化同样也会出现点火能量降低的现象。

2、混合比不合适:

正常工作的氧传感器温度在370摄氏度左右,而刚启动的汽车达不到氧传感器工作所需的温度,导致氧传感器出现不工作的现象,所以油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱,出现车辆抖动的情况。

3、气门和进气道积碳:

气门和进气道出现积碳后,积碳会吸收部分燃油,导致ECU判断出现错误,进入气缸内的燃油不足,导致输出的动力不足,出现了抖动现象。

4、各缸工况出现不同:

发动机经过长时间的使用,各个气缸的火花塞点火间隙和时间控制会出现不同,导致出现了功率偏小的现象,出现抖动在所难免。

5、水温传感器失灵:

水温传感器失灵是汽车电脑判断发动机工作情况的依据,水温传感器失灵,喷油量小,出现了抖动现象。

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车子刚启动为什么会抖

1、点火能量偏低。发动机有正常的工作温度,冷车启动时,燃油雾化不好,需要更高的点火能量,然而随着车辆使用时间的延长,火花塞的点火间隙容易变大,出现点火能量小的现象,使车子发生抖动,点火线圈老化同样也会出现点火能量降低的现象。2、混合比不合适。正常工作的氧传感器温度在370摄氏度左右,而刚启动的汽车达不到氧传感器工作所需的温度,导致氧传感器出现不工作的现象,所以油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱,出现车辆抖动的情况。3、气门和进气道积碳。气门和进气道出现积碳后,积碳会吸收部分燃油,导致ECU判断出现错误,进入气缸内的燃油不足,导致输出的动力不足,出现了抖动现象。4、各缸工况出现不同。
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