为什么休旅车的价格要远高于同款车型的三厢版
为什么休旅车的价格要远高于同款车型的三厢版
因为第一是绝大部分Wagon都是进口车型，本身就高税。第二是受众面相对窄。其实在欧洲Wagon跟普通三厢车的价差没那么大，但是在国内一般人都喜欢三厢车，导致Wagon买的人少，所以在Wagon车型的部分研发成本上均摊的钱就相对多了。Wagon虽然贵，保有量少，但是在二手车市场里面却是保值率比较高的。以二手的马6为例，Wagon版要比普通的马6价格高得多，而且买家对车况的容忍度也比较高，基本上是没有大事故的车都能接受，毕竟Wagon太难找。
导读因为第一是绝大部分Wagon都是进口车型，本身就高税。第二是受众面相对窄。其实在欧洲Wagon跟普通三厢车的价差没那么大，但是在国内一般人都喜欢三厢车，导致Wagon买的人少，所以在Wagon车型的部分研发成本上均摊的钱就相对多了。Wagon虽然贵，保有量少，但是在二手车市场里面却是保值率比较高的。以二手的马6为例，Wagon版要比普通的马6价格高得多，而且买家对车况的容忍度也比较高，基本上是没有大事故的车都能接受，毕竟Wagon太难找。
因为第一是绝大部分Wagon都是进口车型，本身就高税。第二是受众面相对窄。其实在欧洲Wagon跟普通三厢车的价差没那么大，但是在国内一般人都喜欢三厢车，导致Wagon买的人少，所以在Wagon车型的部分研发成本上均摊的钱就相对多了。Wagon虽然贵，保有量少，但是在二手车市场里面却是保值率比较高的。以二手的马6为例，Wagon版要比普通的马6价格高得多，而且买家对车况的容忍度也比较高，基本上是没有大事故的车都能接受，毕竟Wagon太难找。
为什么休旅车的价格要远高于同款车型的三厢版
因为第一是绝大部分Wagon都是进口车型，本身就高税。第二是受众面相对窄。其实在欧洲Wagon跟普通三厢车的价差没那么大，但是在国内一般人都喜欢三厢车，导致Wagon买的人少，所以在Wagon车型的部分研发成本上均摊的钱就相对多了。Wagon虽然贵，保有量少，但是在二手车市场里面却是保值率比较高的。以二手的马6为例，Wagon版要比普通的马6价格高得多，而且买家对车况的容忍度也比较高，基本上是没有大事故的车都能接受，毕竟Wagon太难找。
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