重庆北站为什么设计成南北广场不贯通的建筑
重庆北站为什么设计成南北广场不贯通的建筑
重庆北站最开始修建的时候，由于没有预见今后重庆飞速发展带来的客流量猛增，导致重庆北站老站房（南广场）是按照二等站标准设计。导致有新线开通时需要修建新站房（北广场）来缓解压力。按理说南北广场的联通的确只是一个地下通道的事，现在出站口也的确已经实现南北联通，但是政府的规划并不是修一个北广场缓解压力这么简单，这个南广场太小了不能不管，现在重庆西站和沙坪坝站已经开通，下一批改造（估计就是年内）就是菜园坝和重庆北站南广场，改造完成后的重庆北站南广场站房将北广场彻底联通。改造期间南广场的任务将由重庆西站承担。
导读重庆北站最开始修建的时候，由于没有预见今后重庆飞速发展带来的客流量猛增，导致重庆北站老站房（南广场）是按照二等站标准设计。导致有新线开通时需要修建新站房（北广场）来缓解压力。按理说南北广场的联通的确只是一个地下通道的事，现在出站口也的确已经实现南北联通，但是政府的规划并不是修一个北广场缓解压力这么简单，这个南广场太小了不能不管，现在重庆西站和沙坪坝站已经开通，下一批改造（估计就是年内）就是菜园坝和重庆北站南广场，改造完成后的重庆北站南广场站房将北广场彻底联通。改造期间南广场的任务将由重庆西站承担。
重庆北站最开始修建的时候，由于没有预见今后重庆飞速发展带来的客流量猛增，导致重庆北站老站房（南广场）是按照二等站标准设计。导致有新线开通时需要修建新站房（北广场）来缓解压力。按理说南北广场的联通的确只是一个地下通道的事，现在出站口也的确已经实现南北联通，但是政府的规划并不是修一个北广场缓解压力这么简单，这个南广场太小了不能不管，现在重庆西站和沙坪坝站已经开通，下一批改造（估计就是年内）就是菜园坝和重庆北站南广场，改造完成后的重庆北站南广场站房将北广场彻底联通。改造期间南广场的任务将由重庆西站承担。
重庆北站为什么设计成南北广场不贯通的建筑
重庆北站最开始修建的时候，由于没有预见今后重庆飞速发展带来的客流量猛增，导致重庆北站老站房（南广场）是按照二等站标准设计。导致有新线开通时需要修建新站房（北广场）来缓解压力。按理说南北广场的联通的确只是一个地下通道的事，现在出站口也的确已经实现南北联通，但是政府的规划并不是修一个北广场缓解压力这么简单，这个南广场太小了不能不管，现在重庆西站和沙坪坝站已经开通，下一批改造（估计就是年内）就是菜园坝和重庆北站南广场，改造完成后的重庆北站南广场站房将北广场彻底联通。改造期间南广场的任务将由重庆西站承担。
为你推荐
科技
