开车一次性开1000公里伤车吗
开车一次性开1000公里伤车吗
汽车是交通工具，不是摆设的玩具，正常情况下使用跑几十万公里不成问题，自驾游的汽车往往几千上万公里连续运行。车辆是机器，偶尔一两次超长时间运转是绝对没有问题的，但司机可不行。在高速公路上行驶，车速加快会使得反应时间变长，视野也会缩小，要是长时间开车，眼睛的疲惫程度也会增加，很容易增加事故发生的概率。另外过于单一的行车环境，配合轮胎和引擎这样有规律的噪音，司机更容易被催眠，因此不少高速也被设计为多弯道，防止司机在驾驶途中睡着发生意外。
导读汽车是交通工具，不是摆设的玩具，正常情况下使用跑几十万公里不成问题，自驾游的汽车往往几千上万公里连续运行。车辆是机器，偶尔一两次超长时间运转是绝对没有问题的，但司机可不行。在高速公路上行驶，车速加快会使得反应时间变长，视野也会缩小，要是长时间开车，眼睛的疲惫程度也会增加，很容易增加事故发生的概率。另外过于单一的行车环境，配合轮胎和引擎这样有规律的噪音，司机更容易被催眠，因此不少高速也被设计为多弯道，防止司机在驾驶途中睡着发生意外。
汽车是交通工具，不是摆设的玩具，正常情况下使用跑几十万公里不成问题，自驾游的汽车往往几千上万公里连续运行。车辆是机器，偶尔一两次超长时间运转是绝对没有问题的，但司机可不行。在高速公路上行驶，车速加快会使得反应时间变长，视野也会缩小，要是长时间开车，眼睛的疲惫程度也会增加，很容易增加事故发生的概率。另外过于单一的行车环境，配合轮胎和引擎这样有规律的噪音，司机更容易被催眠，因此不少高速也被设计为多弯道，防止司机在驾驶途中睡着发生意外。
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汽车是交通工具，不是摆设的玩具，正常情况下使用跑几十万公里不成问题，自驾游的汽车往往几千上万公里连续运行。车辆是机器，偶尔一两次超长时间运转是绝对没有问题的，但司机可不行。在高速公路上行驶，车速加快会使得反应时间变长，视野也会缩小，要是长时间开车，眼睛的疲惫程度也会增加，很容易增加事故发生的概率。另外过于单一的行车环境，配合轮胎和引擎这样有规律的噪音，司机更容易被催眠，因此不少高速也被设计为多弯道，防止司机在驾驶途中睡着发生意外。
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