摩托车整流器为什么会坏
摩托车整流器为什么会坏
原因很多。比如,装配的零部件不合格。散热不好,自然老化,短路等等。整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良,即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。如果充电不良,应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配,以及它们之间的接线是否正确。如果有同样型号的整流器,可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。另外,整流器的取样电压线必须接好,否则也有可能造成不充电或充电不正常,大多数整流器的取样电压线是黑线,打开钥匙后这条线应通电
导读原因很多。比如,装配的零部件不合格。散热不好,自然老化,短路等等。整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良,即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。如果充电不良,应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配,以及它们之间的接线是否正确。如果有同样型号的整流器,可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。另外,整流器的取样电压线必须接好,否则也有可能造成不充电或充电不正常,大多数整流器的取样电压线是黑线,打开钥匙后这条线应通电
原因很多。比如,装配的零部件不合格。散热不好,自然老化,短路等等。
整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良,即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。如果充电不良,应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配,以及它们之间的接线是否正确。如果有同样型号的整流器,可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。从线束中抽出磁电机照明线圈的两条接线,用万用表交流电压档,测量磁电机线圈照明线圈两线的交流电压,在加大油门时应达到50伏以上,如果交流电压正常,应重点检查整流器以及它们之间的接线和是否配套,如果发电不良应检查磁电机线圈是否损坏或与该车不配套,以及接线是否不良等。另外,整流器的取样电压线必须接好,否则也有可能造成不充电或充电不正常,大多数整流器的取样电压线是黑线,打开钥匙后这条线应通电。
摩托车整流器为什么会坏
原因很多。比如,装配的零部件不合格。散热不好,自然老化,短路等等。整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良,即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。如果充电不良,应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配,以及它们之间的接线是否正确。如果有同样型号的整流器,可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。另外,整流器的取样电压线必须接好,否则也有可能造成不充电或充电不正常,大多数整流器的取样电压线是黑线,打开钥匙后这条线应通电
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