摩托车挂到一档就熄火怎么解决

冷车这个现象不奇怪，是离合器的摩擦片有点粘住，检查离合器的自由行程，太大的话就调小一点，这样分离就彻底一些，不容易被机油粘住。冬天机油变得粘稠。由于车采用的是湿式多片离合器（即。离合片为多片叠在一起，整个离合器浸在机油中）第一次挂挡，虽然离合手柄握紧，分离顶杆也把离合上下板压松，但是离合器主动片与从动片还是被机油粘在一起，从而造成车辆前冲并且熄火，然而这样一冲一顿就把粘在一起的离合器主动片与从动片强行拉，再在启动这种现象就消失了，但这样对发动机的损害是很大的，尤其是离合大毂和变速系统更为严重。只要再热车后趁热放掉发动机内的机油，再换上新机油。每天早上发动车子先热车二.三分钟即可。

推荐度：

点击下载本文 文档为doc格式

导读冷车这个现象不奇怪，是离合器的摩擦片有点粘住，检查离合器的自由行程，太大的话就调小一点，这样分离就彻底一些，不容易被机油粘住。冬天机油变得粘稠。由于车采用的是湿式多片离合器（即。离合片为多片叠在一起，整个离合器浸在机油中）第一次挂挡，虽然离合手柄握紧，分离顶杆也把离合上下板压松，但是离合器主动片与从动片还是被机油粘在一起，从而造成车辆前冲并且熄火，然而这样一冲一顿就把粘在一起的离合器主动片与从动片强行拉，再在启动这种现象就消失了，但这样对发动机的损害是很大的，尤其是离合大毂和变速系统更为严重。只要再热车后趁热放掉发动机内的机油，再换上新机油。每天早上发动车子先热车二.三分钟即可。

冷车这个现象不奇怪，是离合器的摩擦片有点粘住，检查离合器的自由行程，太大的话就调小一点，这样分离就彻底一些，不容易被机油粘住。冬天机油变得粘稠。由于车采用的是湿式多片离合器（即；离合片为多片叠在一起，整个离合器浸在机油中）第一次挂挡，虽然离合手柄握紧，分离顶杆也把离合上下板压松，但是离合器主动片与从动片还是被机油粘在一起，从而造成车辆前冲并且熄火，然而这样一冲一顿就把粘在一起的离合器主动片与从动片强行拉，再在启动这种现象就消失了，但这样对发动机的损害是很大的，尤其是离合大毂和变速系统更为严重。只要再热车后趁热放掉发动机内的机油，再换上新机油。每天早上发动车子先热车二.三分钟即可。