为什么公交车轮胎的胎圈很厚而轿车的胎圈很薄
为什么公交车轮胎的胎圈很厚而轿车的胎圈很薄
要承受侧向力以及屈挠变性，高宽比越小轮胎所能提供的侧向力越大，所以越有利于高速过弯，也就是高速过弯时的离心力主要由轮胎胎侧来承担了，所以一般轿车的轮胎高宽比比较小，胎壁更厚可以增加一定的减震性能，但是过厚会影响稳定性。胎壁薄可以获得更清晰的路感，但同时舒适性有所牺牲，如果过薄会损伤轮毂。因为轮胎过厚橡胶会很多，影响轮胎的散热，对高速性就会有比较大的影响。但是轮胎胎壁过薄在受到冲击或者是有意外损伤的时候，抵抗力又比较差，所以轮胎的胎壁的薄厚要经过做实验有一个合理的厚度。
导读要承受侧向力以及屈挠变性，高宽比越小轮胎所能提供的侧向力越大，所以越有利于高速过弯，也就是高速过弯时的离心力主要由轮胎胎侧来承担了，所以一般轿车的轮胎高宽比比较小，胎壁更厚可以增加一定的减震性能，但是过厚会影响稳定性。胎壁薄可以获得更清晰的路感，但同时舒适性有所牺牲，如果过薄会损伤轮毂。因为轮胎过厚橡胶会很多，影响轮胎的散热，对高速性就会有比较大的影响。但是轮胎胎壁过薄在受到冲击或者是有意外损伤的时候，抵抗力又比较差，所以轮胎的胎壁的薄厚要经过做实验有一个合理的厚度。
要承受侧向力以及屈挠变性，高宽比越小轮胎所能提供的侧向力越大，所以越有利于高速过弯，也就是高速过弯时的离心力主要由轮胎胎侧来承担了，所以一般轿车的轮胎高宽比比较小，胎壁更厚可以增加一定的减震性能，但是过厚会影响稳定性。胎壁薄可以获得更清晰的路感，但同时舒适性有所牺牲，如果过薄会损伤轮毂。因为轮胎过厚橡胶会很多，影响轮胎的散热，对高速性就会有比较大的影响。但是轮胎胎壁过薄在受到冲击或者是有意外损伤的时候，抵抗力又比较差，所以轮胎的胎壁的薄厚要经过做实验有一个合理的厚度。
为什么公交车轮胎的胎圈很厚而轿车的胎圈很薄
要承受侧向力以及屈挠变性，高宽比越小轮胎所能提供的侧向力越大，所以越有利于高速过弯，也就是高速过弯时的离心力主要由轮胎胎侧来承担了，所以一般轿车的轮胎高宽比比较小，胎壁更厚可以增加一定的减震性能，但是过厚会影响稳定性。胎壁薄可以获得更清晰的路感，但同时舒适性有所牺牲，如果过薄会损伤轮毂。因为轮胎过厚橡胶会很多，影响轮胎的散热，对高速性就会有比较大的影响。但是轮胎胎壁过薄在受到冲击或者是有意外损伤的时候，抵抗力又比较差，所以轮胎的胎壁的薄厚要经过做实验有一个合理的厚度。
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