为什么七座SUV不采用侧滑门
为什么七座SUV不采用侧滑门
七座的SUV只是在5座的基础上加了第三排座椅而已。汽车制造的重点在于集成化制造的成本控制。如果特意为7座车型制造侧滑门的话，会增加许多不必要的成本，那车价就会高出许多许多，用户也未必会买单。另外空间，便捷性也是七座家用车的不采用侧滑门的重要因素。在都市里开车出行，难免会穿梭于狭窄的小道，如果七座SUV采用的是传统侧开门方式，由于车门开口面积小，上下车自然多有不便。而采用推拉门的七座MPV就明显比SUV更凸显便捷。较大的车门开口面积，老人上车都不用弯下身子。在车库停车的时候，车门也不会剐蹭到旁边的车子。
导读七座的SUV只是在5座的基础上加了第三排座椅而已。汽车制造的重点在于集成化制造的成本控制。如果特意为7座车型制造侧滑门的话，会增加许多不必要的成本，那车价就会高出许多许多，用户也未必会买单。另外空间，便捷性也是七座家用车的不采用侧滑门的重要因素。在都市里开车出行，难免会穿梭于狭窄的小道，如果七座SUV采用的是传统侧开门方式，由于车门开口面积小，上下车自然多有不便。而采用推拉门的七座MPV就明显比SUV更凸显便捷。较大的车门开口面积，老人上车都不用弯下身子。在车库停车的时候，车门也不会剐蹭到旁边的车子。
七座的SUV只是在5座的基础上加了第三排座椅而已。汽车制造的重点在于集成化制造的成本控制。如果特意为7座车型制造侧滑门的话，会增加许多不必要的成本，那车价就会高出许多许多，用户也未必会买单。另外空间，便捷性也是七座家用车的不采用侧滑门的重要因素。在都市里开车出行，难免会穿梭于狭窄的小道，如果七座SUV采用的是传统侧开门方式，由于车门开口面积小，上下车自然多有不便。而采用推拉门的七座MPV就明显比SUV更凸显便捷。较大的车门开口面积，老人上车都不用弯下身子。在车库停车的时候，车门也不会剐蹭到旁边的车子。
为什么七座SUV不采用侧滑门
七座的SUV只是在5座的基础上加了第三排座椅而已。汽车制造的重点在于集成化制造的成本控制。如果特意为7座车型制造侧滑门的话，会增加许多不必要的成本，那车价就会高出许多许多，用户也未必会买单。另外空间，便捷性也是七座家用车的不采用侧滑门的重要因素。在都市里开车出行，难免会穿梭于狭窄的小道，如果七座SUV采用的是传统侧开门方式，由于车门开口面积小，上下车自然多有不便。而采用推拉门的七座MPV就明显比SUV更凸显便捷。较大的车门开口面积，老人上车都不用弯下身子。在车库停车的时候，车门也不会剐蹭到旁边的车子。
为你推荐
科技
