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转弯脚怎么踩

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转弯脚怎么踩

拐弯时候的第一个动作是踩刹车减速,之后再减档入弯,出弯时如果看见路了就可以加速了。带档拐弯减速的时候,如果车没有刹停是不会熄火的,如果熄火,就是俗称的“憋死”,那是因为踩离合的时机没有控制好。这个技术,在山路弯道会车时非常适用,尤其在下坡急弯,万一刹车失灵,最多车被憋死,可以大大提高安全系数。当然,对于自动档的车则不存在这个问题。
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导读拐弯时候的第一个动作是踩刹车减速,之后再减档入弯,出弯时如果看见路了就可以加速了。带档拐弯减速的时候,如果车没有刹停是不会熄火的,如果熄火,就是俗称的“憋死”,那是因为踩离合的时机没有控制好。这个技术,在山路弯道会车时非常适用,尤其在下坡急弯,万一刹车失灵,最多车被憋死,可以大大提高安全系数。当然,对于自动档的车则不存在这个问题。

拐弯时候的第一个动作是踩刹车减速,之后再减档入弯,出弯时如果看见路了就可以加速了。带档拐弯减速的时候,如果车没有刹停是不会熄火的,如果熄火,就是俗称的“憋死”,那是因为踩离合的时机没有控制好。

这个技术,在山路弯道会车时非常适用,尤其在下坡急弯,万一刹车失灵,最多车被憋死,可以大大提高安全系数。

当然,对于自动档的车则不存在这个问题。

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拐弯时候的第一个动作是踩刹车减速,之后再减档入弯,出弯时如果看见路了就可以加速了。带档拐弯减速的时候,如果车没有刹停是不会熄火的,如果熄火,就是俗称的“憋死”,那是因为踩离合的时机没有控制好。这个技术,在山路弯道会车时非常适用,尤其在下坡急弯,万一刹车失灵,最多车被憋死,可以大大提高安全系数。当然,对于自动档的车则不存在这个问题。
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