为什么那么多人卖掉VV7

1、最主要的原因是油耗过高，毕竟花费20万买车的人，大多数靠“贷款”，肯定在意油耗问题。18万的车，两吨重，再加上乘客，平均油耗达到了13L，油耗量和悍马有的一拼。2、VV7虽然在行驶中操控不错，但是据车主反映，在城市拥堵道路中，由于变速箱在动力结合以及换挡速度方面做的不够理想，起步时会出现：轻踩油门车不动，重踩油门时车往前冲的现象，油门响应十分迟钝。3、保值率低，长城VV7第五年保值率只剩下43%，和同级别车型途观L对比，途观L的第五年保值率还有62%。4、二挡上坡很吃力，要把空调关了才能开上坡，要不然会造成熄火。

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导读1、最主要的原因是油耗过高，毕竟花费20万买车的人，大多数靠“贷款”，肯定在意油耗问题。18万的车，两吨重，再加上乘客，平均油耗达到了13L，油耗量和悍马有的一拼。2、VV7虽然在行驶中操控不错，但是据车主反映，在城市拥堵道路中，由于变速箱在动力结合以及换挡速度方面做的不够理想，起步时会出现：轻踩油门车不动，重踩油门时车往前冲的现象，油门响应十分迟钝。3、保值率低，长城VV7第五年保值率只剩下43%，和同级别车型途观L对比，途观L的第五年保值率还有62%。4、二挡上坡很吃力，要把空调关了才能开上坡，要不然会造成熄火。

1、最主要的原因是油耗过高，毕竟花费20万买车的人，大多数靠“贷款”，肯定在意油耗问题。18万的车，两吨重，再加上乘客，平均油耗达到了13L，油耗量和悍马有的一拼。

2、VV7虽然在行驶中操控不错，但是据车主反映，在城市拥堵道路中，由于变速箱在动力结合以及换挡速度方面做的不够理想，起步时会出现：轻踩油门车不动，重踩油门时车往前冲的现象，油门响应十分迟钝。

3、保值率低，长城VV7第五年保值率只剩下43%，和同级别车型途观L对比，途观L的第五年保值率还有62%。

4、二挡上坡很吃力，要把空调关了才能开上坡，要不然会造成熄火。

总结：某二手网站，二手长城VV7有接近400辆，对于上市仅一年的新款汽车，这已经是一个庞大的数字。可是毕竟是长城旗下的高端品牌，虽然避免不了一些缺点，但是18万的价格，能买到年轻时尚的外观，定速巡航，12.3英寸的液晶仪表，9英寸多媒体显示屏，优质的隔音和LED灯组，多功能方向盘和倒车影像这些全系标配，也是挺不错。