近代中国交通的发展历史
近代中国交通的发展历史
交通工具方面：中国传统的交通运输工具是舟楫，马车和步行，鸦片战争后，西方列强在中国建立了轮船公司，受西方影响，19世纪70年代初期洋务派在上海建立轮船招商局，以轮船运输业为代表的交通工具的革新开始了，19世纪80年代清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生，火车机车由蒸汽机车，内燃机车、电力机车、高速列车发展到磁悬浮列车，速度越来越快，中国铁路总运营里程，居世界第四位，1909年冯如制成我国第一架飞机，现在中国已经成为世界航运大国。通讯工具方面：中国传统通讯实行驿站制度，19世纪70年代西方丹。
导读交通工具方面：中国传统的交通运输工具是舟楫，马车和步行，鸦片战争后，西方列强在中国建立了轮船公司，受西方影响，19世纪70年代初期洋务派在上海建立轮船招商局，以轮船运输业为代表的交通工具的革新开始了，19世纪80年代清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生，火车机车由蒸汽机车，内燃机车、电力机车、高速列车发展到磁悬浮列车，速度越来越快，中国铁路总运营里程，居世界第四位，1909年冯如制成我国第一架飞机，现在中国已经成为世界航运大国。通讯工具方面：中国传统通讯实行驿站制度，19世纪70年代西方丹。
交通工具方面：中国传统的交通运输工具是舟楫，马车和步行，鸦片战争后，西方列强在中国建立了轮船公司，受西方影响，19世纪70年代初期洋务派在上海建立轮船招商局，以轮船运输业为代表的交通工具的革新开始了，19世纪80年代清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生，火车机车由蒸汽机车，内燃机车、电力机车、高速列车发展到磁悬浮列车，速度越来越快，中国铁路总运营里程，居世界第四位，1909年冯如制成我国第一架飞机，现在中国已经成为世界航运大国；通讯工具方面：中国传统通讯实行驿站制度，19世纪70年代西方丹
近代中国交通的发展历史
交通工具方面：中国传统的交通运输工具是舟楫，马车和步行，鸦片战争后，西方列强在中国建立了轮船公司，受西方影响，19世纪70年代初期洋务派在上海建立轮船招商局，以轮船运输业为代表的交通工具的革新开始了，19世纪80年代清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生，火车机车由蒸汽机车，内燃机车、电力机车、高速列车发展到磁悬浮列车，速度越来越快，中国铁路总运营里程，居世界第四位，1909年冯如制成我国第一架飞机，现在中国已经成为世界航运大国。通讯工具方面：中国传统通讯实行驿站制度，19世纪70年代西方丹。
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