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如何评价大连理工大学力学系郭旭教授

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如何评价大连理工大学力学系郭旭教授

致力于航空航天领域的软件研发。2014年,郭旭和他的团队提出了不同于已有的拓扑优化方法,这个方法2014年提出来时,被同行评价为流行的方法”、经典论题”,在国内外具有较大的学术影响力。多次应邀在国内外学术会议上作邀请报告。推动大型变压器减震降噪工作。由于该问题已经成为变压器产业发展的瓶颈,郭旭带领团队参与到变压器的减震降噪的研究中来,先是找出噪音产生的原因,再采用拓扑优化的方法,为变压器龙头企业提供了优化方案,预计将在行业中起到积极显著的效果。
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导读致力于航空航天领域的软件研发。2014年,郭旭和他的团队提出了不同于已有的拓扑优化方法,这个方法2014年提出来时,被同行评价为流行的方法”、经典论题”,在国内外具有较大的学术影响力。多次应邀在国内外学术会议上作邀请报告。推动大型变压器减震降噪工作。由于该问题已经成为变压器产业发展的瓶颈,郭旭带领团队参与到变压器的减震降噪的研究中来,先是找出噪音产生的原因,再采用拓扑优化的方法,为变压器龙头企业提供了优化方案,预计将在行业中起到积极显著的效果。

致力于航空航天领域的软件研发

2014年,郭旭和他的团队提出了不同于已有的拓扑优化方法,这个方法2014年提出来时,被同行评价为流行的方法”、经典论题”,在国内外具有较大的学术影响力。多次应邀在国内外学术会议上作邀请报告。

推动大型变压器减震降噪工作

由于该问题已经成为变压器产业发展的瓶颈,郭旭带领团队参与到变压器的减震降噪的研究中来,先是找出噪音产生的原因,再采用拓扑优化的方法,为变压器龙头企业提供了优化方案,预计将在行业中起到积极显著的效果。

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如何评价大连理工大学力学系郭旭教授

致力于航空航天领域的软件研发。2014年,郭旭和他的团队提出了不同于已有的拓扑优化方法,这个方法2014年提出来时,被同行评价为流行的方法”、经典论题”,在国内外具有较大的学术影响力。多次应邀在国内外学术会议上作邀请报告。推动大型变压器减震降噪工作。由于该问题已经成为变压器产业发展的瓶颈,郭旭带领团队参与到变压器的减震降噪的研究中来,先是找出噪音产生的原因,再采用拓扑优化的方法,为变压器龙头企业提供了优化方案,预计将在行业中起到积极显著的效果。
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