山地车怎么变档

1、只能在骑行过程中才可以用车把上的调速把手进行调速。2、前、后牙盘进行适当的配合，看不同的路面来配合使用。3、不要总是用一个盘上来骑车。注意：首先上坡变速，应该在车速上来之后，蹬踏顺畅感觉不那么费力之后操作。如果刚开始踩踏就变速，会明显感觉卡顿，对链条跟齿盘来说容易受损。再有以前3速，后7速举例，变速过程中应避免链条摆动角度太大，拿前面最大盘（3速）挂后面最大盘（1速）这样链条的一边是在最外侧，另一端是在最内侧，这样就形成一个顶视非常大的链条摆动角度。可能会出现链条与飞轮面摩擦，以及链条疲劳。

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导读1、只能在骑行过程中才可以用车把上的调速把手进行调速。2、前、后牙盘进行适当的配合，看不同的路面来配合使用。3、不要总是用一个盘上来骑车。注意：首先上坡变速，应该在车速上来之后，蹬踏顺畅感觉不那么费力之后操作。如果刚开始踩踏就变速，会明显感觉卡顿，对链条跟齿盘来说容易受损。再有以前3速，后7速举例，变速过程中应避免链条摆动角度太大，拿前面最大盘（3速）挂后面最大盘（1速）这样链条的一边是在最外侧，另一端是在最内侧，这样就形成一个顶视非常大的链条摆动角度。可能会出现链条与飞轮面摩擦，以及链条疲劳。

1、只能在骑行过程中才可以用车把上的调速把手进行调速。

2、前、后牙盘进行适当的配合，看不同的路面来配合使用。

3、不要总是用一个盘上来骑车。

注意：首先上坡变速，应该在车速上来之后，蹬踏顺畅感觉不那么费力之后操作。如果刚开始踩踏就变速，会明显感觉卡顿，对链条跟齿盘来说容易受损。再有以前3速，后7速举例，变速过程中应避免链条摆动角度太大，拿前面最大盘（3速）挂后面最大盘（1速）这样链条的一边是在最外侧，另一端是在最内侧，这样就形成一个顶视非常大的链条摆动角度。可能会出现链条与飞轮面摩擦，以及链条疲劳。