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摩托车气门响是什么原因造成的

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摩托车气门响是什么原因造成的

1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。2、气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动,或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严。3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性,或弹簧折断,造成气门与气门座之间不能严密配合。4、气门间隙小,气门杆受热膨胀后,挺杆与摇臂顶开气门,使气门不能完全关闭而漏气,发出声响。5、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响原因为气门间隙调整不当。
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导读1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。2、气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动,或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严。3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性,或弹簧折断,造成气门与气门座之间不能严密配合。4、气门间隙小,气门杆受热膨胀后,挺杆与摇臂顶开气门,使气门不能完全关闭而漏气,发出声响。5、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响原因为气门间隙调整不当。

1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭;

2、气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动,或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严;

3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性,或弹簧折断,造成气门与气门座之间不能严密配合;

4、气门间隙小,气门杆受热膨胀后,挺杆与摇臂顶开气门,使气门不能完全关闭而漏气,发出声响;

5、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响原因为气门间隙调整不当。

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1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。2、气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动,或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严。3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性,或弹簧折断,造成气门与气门座之间不能严密配合。4、气门间隙小,气门杆受热膨胀后,挺杆与摇臂顶开气门,使气门不能完全关闭而漏气,发出声响。5、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响原因为气门间隙调整不当。
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