南京北战历史资料

南京北站即浦口火车站，位于南京市浦口区，是全国重点文物保护单位，被列为中国最文艺的九个火车站，是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”。浦口火车站始建于清光绪三十四年，1914年建成通车，是当年津浦铁路的终起点，是连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽，南北交通要冲津浦铁路的终端。1911年，津浦铁路建成通车，浦口火车站成为连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。它那具有英格兰式建筑风格的米黄色大楼，伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，呵护、迎送南来北往的旅客。

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导读南京北站即浦口火车站，位于南京市浦口区，是全国重点文物保护单位，被列为中国最文艺的九个火车站，是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”。浦口火车站始建于清光绪三十四年，1914年建成通车，是当年津浦铁路的终起点，是连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽，南北交通要冲津浦铁路的终端。1911年，津浦铁路建成通车，浦口火车站成为连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。它那具有英格兰式建筑风格的米黄色大楼，伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，呵护、迎送南来北往的旅客。

南京北站即浦口火车站，位于南京市浦口区，是全国重点文物保护单位，被列为中国最文艺的九个火车站，是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”。浦口火车站始建于清光绪三十四年，1914年建成通车，是当年津浦铁路的终起点，是连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽，南北交通要冲津浦铁路的终端；1911年，津浦铁路建成通车，浦口火车站成为连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。它那具有英格兰式建筑风格的米黄色大楼，伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，呵护、迎送南来北往的旅客。