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美系车特点

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美系车特点

美系车的车身尺寸一般是比较大的,美系车的车身重量一般也是比较大的,并且美系车的乘坐舒适性比较好,隔音性也比较好。美系车的悬架比较软,过弯性能不行,但是开起来舒适性是不错的。美系车的底盘是比较厚重的,车子的隔音性也是很好的。美系车其实并不追求弯道性能,大部分美系车都追求直线加速性能。美国还有肌肉车,在国内有不少车迷喜欢肌肉车。美国的三大肌肉车是福特野马,雪佛兰科迈罗,道奇挑战者。肌肉车的性能其实是一般的,但是肌肉车的直线加速能力是比较强的。肌肉车不像超级跑车一样重视各方面的性能,超级跑车价格很贵,并且车上有很多高科技装备。肌肉车的价格一般比较便宜,车上也没有那么多高科技装备。如果驾驶肌肉车在美国宽大笔直的高速公路巡航,那是很舒服的。美国车就适合在一些宽大笔直的高速公路上巡航。
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导读美系车的车身尺寸一般是比较大的,美系车的车身重量一般也是比较大的,并且美系车的乘坐舒适性比较好,隔音性也比较好。美系车的悬架比较软,过弯性能不行,但是开起来舒适性是不错的。美系车的底盘是比较厚重的,车子的隔音性也是很好的。美系车其实并不追求弯道性能,大部分美系车都追求直线加速性能。美国还有肌肉车,在国内有不少车迷喜欢肌肉车。美国的三大肌肉车是福特野马,雪佛兰科迈罗,道奇挑战者。肌肉车的性能其实是一般的,但是肌肉车的直线加速能力是比较强的。肌肉车不像超级跑车一样重视各方面的性能,超级跑车价格很贵,并且车上有很多高科技装备。肌肉车的价格一般比较便宜,车上也没有那么多高科技装备。如果驾驶肌肉车在美国宽大笔直的高速公路巡航,那是很舒服的。美国车就适合在一些宽大笔直的高速公路上巡航。

美系车的车身尺寸一般是比较大的,美系车的车身重量一般也是比较大的,并且美系车的乘坐舒适性比较好,隔音性也比较好。

美系车的悬架比较软,过弯性能不行,但是开起来舒适性是不错的。

很多人觉得美系车油耗高,其实美系车的油耗与德系车相比并高不了多少。

美系车的底盘是比较厚重的,车子的隔音性也是很好的。

美系车其实并不追求弯道性能,大部分美系车都追求直线加速性能。

美国还有肌肉车,在国内有不少车迷喜欢肌肉车。

美国的三大肌肉车是福特野马,雪佛兰科迈罗,道奇挑战者。

肌肉车的性能其实是一般的,但是肌肉车的直线加速能力是比较强的。

肌肉车不像超级跑车一样重视各方面的性能,超级跑车价格很贵,并且车上有很多高科技装备。肌肉车的价格一般比较便宜,车上也没有那么多高科技装备。

如果驾驶肌肉车在美国宽大笔直的高速公路巡航,那是很舒服的。美国车就适合在一些宽大笔直的高速公路上巡航。

美国的性能车一般都会使用大排量v8发动机,也有一些车使用v8机械增压发动机。

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美系车特点

美系车的车身尺寸一般是比较大的,美系车的车身重量一般也是比较大的,并且美系车的乘坐舒适性比较好,隔音性也比较好。美系车的悬架比较软,过弯性能不行,但是开起来舒适性是不错的。美系车的底盘是比较厚重的,车子的隔音性也是很好的。美系车其实并不追求弯道性能,大部分美系车都追求直线加速性能。美国还有肌肉车,在国内有不少车迷喜欢肌肉车。美国的三大肌肉车是福特野马,雪佛兰科迈罗,道奇挑战者。肌肉车的性能其实是一般的,但是肌肉车的直线加速能力是比较强的。肌肉车不像超级跑车一样重视各方面的性能,超级跑车价格很贵,并且车上有很多高科技装备。肌肉车的价格一般比较便宜,车上也没有那么多高科技装备。如果驾驶肌肉车在美国宽大笔直的高速公路巡航,那是很舒服的。美国车就适合在一些宽大笔直的高速公路上巡航。
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