什么是扭力和反扭力
什么是扭力和反扭力
扭转物体使物体产生形变的力。所谓的扭力在物理学上称为扭矩转动力矩。反扭就是作用相反的扭矩。直升机的反扭矩，去查翼型系数，找到速度和阻力的系数，然后设定一个转速，沿旋翼半径对阻力进行积分。固定翼航空器的飞行升力源自固定在机身上的机翼。当固定翼航空器向前飞时，机翼与空气之间发生相对运动，进而产生升力。直升机的升力产生原理与机翼相似，只不过这个升力是来自于绕固定轴旋转的旋翼。旋翼不像飞机那样依靠整个机体向前飞行来使机翼与空气产生相对运动，是依靠自身旋转产生与空气的相对运动。但是，在旋翼提供升力的同时，直升机机身也会因反扭矩的作用而具有向反方向旋转的趋势。
导读扭转物体使物体产生形变的力。所谓的扭力在物理学上称为扭矩转动力矩。反扭就是作用相反的扭矩。直升机的反扭矩，去查翼型系数，找到速度和阻力的系数，然后设定一个转速，沿旋翼半径对阻力进行积分。固定翼航空器的飞行升力源自固定在机身上的机翼。当固定翼航空器向前飞时，机翼与空气之间发生相对运动，进而产生升力。直升机的升力产生原理与机翼相似，只不过这个升力是来自于绕固定轴旋转的旋翼。旋翼不像飞机那样依靠整个机体向前飞行来使机翼与空气产生相对运动，是依靠自身旋转产生与空气的相对运动。但是，在旋翼提供升力的同时，直升机机身也会因反扭矩的作用而具有向反方向旋转的趋势。
扭转物体使物体产生形变的力。所谓的扭力在物理学上称为扭矩转动力矩。反扭就是作用相反的扭矩。直升机的反扭矩，去查翼型系数，找到速度和阻力的系数，然后设定一个转速，沿旋翼半径对阻力进行积分。固定翼航空器的飞行升力源自固定在机身上的机翼。当固定翼航空器向前飞时，机翼与空气之间发生相对运动，进而产生升力。直升机的升力产生原理与机翼相似，只不过这个升力是来自于绕固定轴旋转的旋翼。旋翼不像飞机那样依靠整个机体向前飞行来使机翼与空气产生相对运动，是依靠自身旋转产生与空气的相对运动。但是，在旋翼提供升力的同时，直升机机身也会因反扭矩的作用而具有向反方向旋转的趋势。
什么是扭力和反扭力
扭转物体使物体产生形变的力。所谓的扭力在物理学上称为扭矩转动力矩。反扭就是作用相反的扭矩。直升机的反扭矩，去查翼型系数，找到速度和阻力的系数，然后设定一个转速，沿旋翼半径对阻力进行积分。固定翼航空器的飞行升力源自固定在机身上的机翼。当固定翼航空器向前飞时，机翼与空气之间发生相对运动，进而产生升力。直升机的升力产生原理与机翼相似，只不过这个升力是来自于绕固定轴旋转的旋翼。旋翼不像飞机那样依靠整个机体向前飞行来使机翼与空气产生相对运动，是依靠自身旋转产生与空气的相对运动。但是，在旋翼提供升力的同时，直升机机身也会因反扭矩的作用而具有向反方向旋转的趋势。
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