摩托车经常烧火花塞怎么解决
摩托车经常烧火花塞怎么解决
火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。
导读火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。
火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。
摩托车经常烧火花塞怎么解决
火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。
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