一级公路结构层如何划分

一级公路结构层分为面层、基层和垫层。1、面层：为改善路面的抗滑性能，防止路面的磨耗和渗水，延长其使用年限，中、低级面层常用硬质砂砾作磨耗层，高级或次高级面层常用沥青石屑混合料、沥青混凝土、沥青砂等作磨耗层。2、基层：位于面层之下，其作用是承受由面层传递来的车轮垂直压力，并把它均匀扩散分布到下面的垫层或土基上。基层材料必须具有足够的强度、水稳性和扩散荷载的性能。3、垫层：为改善土基水温状况，提高土基强度，防止路面不均匀冻胀和翻浆，以及为防止路基土挤入基层影响其稳定性而设于基层和土基之间的结构层。

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导读一级公路结构层分为面层、基层和垫层。1、面层：为改善路面的抗滑性能，防止路面的磨耗和渗水，延长其使用年限，中、低级面层常用硬质砂砾作磨耗层，高级或次高级面层常用沥青石屑混合料、沥青混凝土、沥青砂等作磨耗层。2、基层：位于面层之下，其作用是承受由面层传递来的车轮垂直压力，并把它均匀扩散分布到下面的垫层或土基上。基层材料必须具有足够的强度、水稳性和扩散荷载的性能。3、垫层：为改善土基水温状况，提高土基强度，防止路面不均匀冻胀和翻浆，以及为防止路基土挤入基层影响其稳定性而设于基层和土基之间的结构层。