压缩冲程有哪些

压缩冲程的功用有二点。一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备。二是为气体膨胀作功创造条件。压缩冲程。第一个行程：活塞从上止点到下止点。第二个行程：活塞从下止点到上止点。压缩冲程（Compressionstroke）又名第二冲程，是将机械能转化为内能的冲程。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关，即与压缩比有关。

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导读压缩冲程的功用有二点。一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备。二是为气体膨胀作功创造条件。压缩冲程。第一个行程：活塞从上止点到下止点。第二个行程：活塞从下止点到上止点。压缩冲程（Compressionstroke）又名第二冲程，是将机械能转化为内能的冲程。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关，即与压缩比有关。

压缩冲程的功用有二点：

一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备。

二是为气体膨胀作功创造条件。

压缩冲程：

第一个行程：活塞从上止点到下止点。

第二个行程：活塞从下止点到上止点。

压缩冲程（Compressionstroke）又名第二冲程，是将机械能转化为内能的冲程。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关，即与压缩比有关。