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山地车闸怎么调

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山地车闸怎么调

1、把后曲拐接头中的调节螺母拧紧。以接头为支点,逼使闸弓向前移动。缩短闸皮与圈面的距离。2、加深后闸长拉杆和后曲拐的衔接程度。把曲拐上的紧闸螺母拧紧,推动 整个曲拐向前位移。这时,使劲按压长拉杆,将二者的衔接距离加长,再把紧闸螺母紧固好。3、加深把立管侧面的手闸短拉杆与拉管的衔接深度。
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导读1、把后曲拐接头中的调节螺母拧紧。以接头为支点,逼使闸弓向前移动。缩短闸皮与圈面的距离。2、加深后闸长拉杆和后曲拐的衔接程度。把曲拐上的紧闸螺母拧紧,推动 整个曲拐向前位移。这时,使劲按压长拉杆,将二者的衔接距离加长,再把紧闸螺母紧固好。3、加深把立管侧面的手闸短拉杆与拉管的衔接深度。

1、把后曲拐接头中的调节螺母拧紧。以接头为支点,逼使闸弓向前移动。缩短闸皮与圈面的距离。

2、加深后闸长拉杆和后曲拐的衔接程度。把曲拐上的紧闸螺母拧紧,推动 整个曲拐向前位移。这时,使劲按压长拉杆,将二者的衔接距离加长,再把紧闸螺母紧固好。

3、加深把立管侧面的手闸短拉杆与拉管的衔接深度。

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1、把后曲拐接头中的调节螺母拧紧。以接头为支点,逼使闸弓向前移动。缩短闸皮与圈面的距离。2、加深后闸长拉杆和后曲拐的衔接程度。把曲拐上的紧闸螺母拧紧,推动 整个曲拐向前位移。这时,使劲按压长拉杆,将二者的衔接距离加长,再把紧闸螺母紧固好。3、加深把立管侧面的手闸短拉杆与拉管的衔接深度。
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