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导语：坐飞机最怕的事情就是飞机失事了，毕竟一旦遇上了飞机事故，是很难逃生的。有些朋友对飞机的座位感兴趣，想来了解一下，飞机坐哪儿最安全？飞机坐哪个位置最安全？逃生黄金90秒该做什么?想了解清楚的朋友们一定要收好以下这份指南了，争当做个无所不知的文化人。
飞机坐哪儿最安全
飞机中后段距离紧急出口5行以内的位置是机上最安全的座位。最适合睡觉的座位：中部左侧靠窗位置。最安静的座位：机舱前面的位置。最平稳的座位：和机翼齐平的位置。腿部空间最宽敞座位：紧急出口旁的过道位置。
一般民航客机的座位编排方式，第1-10行的座位为头等舱，第11-30行是商务舱，第31行打后的座位都是经济舱。
宽体机的横向座位会以ABC-DEFG-HJK表示，当中A，K代表靠窗位，而C，D，G，H为走道位置。窄体机（多出现在廉航小型客机）的横向座位以ABC-DEF表示，A，F同样是靠窗座位，C，D为走道位置。
逃生黄金90秒该做什么？
飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。
飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。
乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好的保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。
头等舱和商务舱安全系数高点
此前，一些诸如“飞机座舱安全系数”的示意图在网络上非常流行，但这些示意图说法不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。
从结构来说 机尾是整个机身中最脆弱的
该人士告诉扬子晚报记者，除去其他因素单看飞机的结构，机尾是整个机身中比较脆弱的一部分。
机尾的情况就不同了：这个部分相当于飞机的末梢，如果把整个飞机看成一个力矩模型，那么对端点施力，力的作用效果最明显。我们吃甘蔗，要先掰成两断，不也是抓住两边用力嘛。在飞机迫降时，机上有系统，会自动控制飞机调整姿态，稍稍抬头，避免头部先与地面接触，而这往往导致机尾首当其冲。
降落时，正常情况下机头比机尾危险
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。但此次飞机失事是机尾遭受撞击，所以死亡的人都在机尾。其实网上讨论各区域座位的安全系数，意义不大，因为一旦发生事故，都可能发生危险。举个例子，飞机中间部分与发动机接近，燃油泄漏非常危险。但光看物理结构，机尾一定是比较脆弱的。
