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为什么下坡不能空挡滑行

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为什么下坡不能空挡滑行

首先,汽车空挡滑行时,由于发动机停止运转,所以空气压缩机不工作,而汽车需要经常制动,贮气筒内的压缩空气不断地减少,所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵。其次,容易损坏变速器。由于变速器内大量采用滚动轴承,空挡滑行时虽然变速器第二轴转动,但是常啮合齿轮不转动,因此这些齿轮无法搅动变速器内的齿轮油,轴承(特别是位置较高的、靠激溅润滑的轴承)得不到可靠润滑,所以轴承和齿轮会发生过早磨损。再次,有的驾驶员为了节油,采取踩下离合器、让发动机熄火的方式滑行,下完坡后突然抬起离合器踏板的方法重新启动发动机,此时动力逆向传递,其路线是:驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器。由于离合器与静止的飞轮突然结合,因此离合器承受巨大的冲击载荷,容易造成离合器摩擦片损坏。
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导读首先,汽车空挡滑行时,由于发动机停止运转,所以空气压缩机不工作,而汽车需要经常制动,贮气筒内的压缩空气不断地减少,所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵。其次,容易损坏变速器。由于变速器内大量采用滚动轴承,空挡滑行时虽然变速器第二轴转动,但是常啮合齿轮不转动,因此这些齿轮无法搅动变速器内的齿轮油,轴承(特别是位置较高的、靠激溅润滑的轴承)得不到可靠润滑,所以轴承和齿轮会发生过早磨损。再次,有的驾驶员为了节油,采取踩下离合器、让发动机熄火的方式滑行,下完坡后突然抬起离合器踏板的方法重新启动发动机,此时动力逆向传递,其路线是:驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器。由于离合器与静止的飞轮突然结合,因此离合器承受巨大的冲击载荷,容易造成离合器摩擦片损坏。

首先,汽车空挡滑行时,由于发动机停止运转,所以空气压缩机不工作,而汽车需要经常制动,贮气筒内的压缩空气不断地减少,所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵。

其次,容易损坏变速器。由于变速器内大量采用滚动轴承,空挡滑行时虽然变速器第二轴转动,但是常啮合齿轮不转动,因此这些齿轮无法搅动变速器内的齿轮油,轴承(特别是位置较高的、靠激溅润滑的轴承)得不到可靠润滑,所以轴承和齿轮会发生过早磨损。

再次,有的驾驶员为了节油,采取踩下离合器、让发动机熄火的方式滑行,下完坡后突然抬起离合器踏板的方法重新启动发动机,此时动力逆向传递,其路线是:驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器。由于离合器与静止的飞轮突然结合,因此离合器承受巨大的冲击载荷,容易造成离合器摩擦片损坏。

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首先,汽车空挡滑行时,由于发动机停止运转,所以空气压缩机不工作,而汽车需要经常制动,贮气筒内的压缩空气不断地减少,所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵。其次,容易损坏变速器。由于变速器内大量采用滚动轴承,空挡滑行时虽然变速器第二轴转动,但是常啮合齿轮不转动,因此这些齿轮无法搅动变速器内的齿轮油,轴承(特别是位置较高的、靠激溅润滑的轴承)得不到可靠润滑,所以轴承和齿轮会发生过早磨损。再次,有的驾驶员为了节油,采取踩下离合器、让发动机熄火的方式滑行,下完坡后突然抬起离合器踏板的方法重新启动发动机,此时动力逆向传递,其路线是:驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器。由于离合器与静止的飞轮突然结合,因此离合器承受巨大的冲击载荷,容易造成离合器摩擦片损坏。
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