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汽车运动会进入奥运会吗为什么

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汽车运动会进入奥运会吗为什么

不会。汽车运动会门槛高、投入高、风险高。从主办方到监管再到商业运作都有极高的专业化要求。这点我们从世界上各大成功的赛事就能看出来。投入高。赛车运动在硬件赛车、场地)、软件运营、转播)乃至观赛方面的成本都很高。风险高。这点不多说了,虽然近些年安全性已有长足进步,但是危险性仍然是明显的。
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导读不会。汽车运动会门槛高、投入高、风险高。从主办方到监管再到商业运作都有极高的专业化要求。这点我们从世界上各大成功的赛事就能看出来。投入高。赛车运动在硬件赛车、场地)、软件运营、转播)乃至观赛方面的成本都很高。风险高。这点不多说了,虽然近些年安全性已有长足进步,但是危险性仍然是明显的。

不会。汽车运动会门槛高、投入高、风险高。

从主办方到监管再到商业运作都有极高的专业化要求。这点我们从世界上各大成功的赛事就能看出来。投入高。赛车运动在硬件赛车、场地)、软件运营、转播)乃至观赛方面的成本都很高。

风险高。这点不多说了,虽然近些年安全性已有长足进步,但是危险性仍然是明显的。

如果将赛车运动引入奥运会,至少会遇到一些问题:奥运会的承办成本大幅提高,这对于一些发展中国家和国土面积较小的国家可是个大问题。受累于成本问题,一些国家的奥运会申请甚至可能在国内都不被通过,这样就会反过来影响奥运会的发展。受累于赛车较大的投入和较高的门槛,奥运会的运作难度被提升了,这意味着主办方需要投入更多的人力物力去保证奥运会的运行。此外,由于一条专业的赛道从设计到选址再到建成是一个很长的周期F1赛道一般在2年以上),这会导致场馆建设工期的延长,要知4年多的准备时间原本就非常有限。

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不会。汽车运动会门槛高、投入高、风险高。从主办方到监管再到商业运作都有极高的专业化要求。这点我们从世界上各大成功的赛事就能看出来。投入高。赛车运动在硬件赛车、场地)、软件运营、转播)乃至观赛方面的成本都很高。风险高。这点不多说了,虽然近些年安全性已有长足进步,但是危险性仍然是明显的。
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