汽车氧传感器工作原理
汽车氧传感器工作原理
工作原理：氧传感器安装在排气歧管上，它可以检测废气中的氧气浓度，据此计算空燃比，并将结果传送到中央处理器。当废气中氧气的百分比很大时，中央处理器将据此判定空燃比大，即混合气很稀。当废气中氧气的百分比很小时，中央处理器将据此判定空燃比小，即混合气很浓。温度高于300℃时，所采用的是陶瓷材料作氧化铁的导体。在此条件下，如果传感器两侧氧的百分比含量不同，就会在两端产生电压变化。两种环境中不同含氧量的测量值的变化能反应在排气中剩余的氧含量，能保证燃烧时有害废气的生成是最低的百分比。汽车氧传感器：是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器均安装在发动机排气管上。
导读工作原理：氧传感器安装在排气歧管上，它可以检测废气中的氧气浓度，据此计算空燃比，并将结果传送到中央处理器。当废气中氧气的百分比很大时，中央处理器将据此判定空燃比大，即混合气很稀。当废气中氧气的百分比很小时，中央处理器将据此判定空燃比小，即混合气很浓。温度高于300℃时，所采用的是陶瓷材料作氧化铁的导体。在此条件下，如果传感器两侧氧的百分比含量不同，就会在两端产生电压变化。两种环境中不同含氧量的测量值的变化能反应在排气中剩余的氧含量，能保证燃烧时有害废气的生成是最低的百分比。汽车氧传感器：是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器均安装在发动机排气管上。
工作原理：氧传感器安装在排气歧管上，它可以检测废气中的氧气浓度，据此计算空燃比，并将结果传送到中央处理器。当废气中氧气的百分比很大时，中央处理器将据此判定空燃比大，即混合气很稀。当废气中氧气的百分比很小时，中央处理器将据此判定空燃比小，即混合气很浓。温度高于300℃时，所采用的是陶瓷材料作氧化铁的导体。在此条件下，如果传感器两侧氧的百分比含量不同，就会在两端产生电压变化 。两种环境中不同含氧量的测量值的变化能反应在排气中剩余的氧含量，能保证燃烧时有害废气的生成是最低的百分比。
汽车氧传感器：是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器均安装在发动机排气管上。
汽车氧传感器工作原理
工作原理：氧传感器安装在排气歧管上，它可以检测废气中的氧气浓度，据此计算空燃比，并将结果传送到中央处理器。当废气中氧气的百分比很大时，中央处理器将据此判定空燃比大，即混合气很稀。当废气中氧气的百分比很小时，中央处理器将据此判定空燃比小，即混合气很浓。温度高于300℃时，所采用的是陶瓷材料作氧化铁的导体。在此条件下，如果传感器两侧氧的百分比含量不同，就会在两端产生电压变化。两种环境中不同含氧量的测量值的变化能反应在排气中剩余的氧含量，能保证燃烧时有害废气的生成是最低的百分比。汽车氧传感器：是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器均安装在发动机排气管上。
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