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如何减少轮胎磨损

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如何减少轮胎磨损

2、不要经常急刹车:急刹车应该是非常规情况下对轮胎损耗最大的行为了,相信大家都有见过公路上长长的刹车痕,在地面上都能留下这么显眼的痕迹,可想而知,急刹车多么伤轮胎,赛车在一场比赛中需要多次换胎也是这个道理,建议大家行车时不要太追求速度,安全最重要。3、要保持低档驾驶:上下坡时,汽车会受到重力的影响,自身所需要提供的摩擦也会发生变化,尤其是上坡时,重力此时会转化为阻力,轮胎需要提供更大的摩擦力才能保证汽车行进,因此上坡时尽量保持抵挡爬坡,这可保证接触面的摩擦系数最小;下坡时重力转化为动力,此时我们需要控制好车速,避免急刹车,因此同样要保持低档驾驶。
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导读2、不要经常急刹车:急刹车应该是非常规情况下对轮胎损耗最大的行为了,相信大家都有见过公路上长长的刹车痕,在地面上都能留下这么显眼的痕迹,可想而知,急刹车多么伤轮胎,赛车在一场比赛中需要多次换胎也是这个道理,建议大家行车时不要太追求速度,安全最重要。3、要保持低档驾驶:上下坡时,汽车会受到重力的影响,自身所需要提供的摩擦也会发生变化,尤其是上坡时,重力此时会转化为阻力,轮胎需要提供更大的摩擦力才能保证汽车行进,因此上坡时尽量保持抵挡爬坡,这可保证接触面的摩擦系数最小;下坡时重力转化为动力,此时我们需要控制好车速,避免急刹车,因此同样要保持低档驾驶。

1、避免轮胎拖曳:轮胎损耗最大的阶段是起步阶段,因为这是从静摩擦到动摩擦转换过程,此时轮胎所受摩擦力最大,损耗自然也最大,常用车的朋友一天不知道要起步多少次,因此汽车在起步的时候一定要稳,速度尽量不要过快,避免轮胎和地面之间因拖曳而加剧损耗,起步一定是越稳越好。

2、不要经常急刹车:急刹车应该是非常规情况下对轮胎损耗最大的行为了,相信大家都有见过公路上长长的刹车痕,在地面上都能留下这么显眼的痕迹,可想而知,急刹车多么伤轮胎,赛车在一场比赛中需要多次换胎也是这个道理,建议大家行车时不要太追求速度,安全最重要。

3、要保持低档驾驶:上下坡时,汽车会受到重力的影响,自身所需要提供的摩擦也会发生变化,尤其是上坡时,重力此时会转化为阻力,轮胎需要提供更大的摩擦力才能保证汽车行进,因此上坡时尽量保持抵挡爬坡,这可保证接触面的摩擦系数最小;下坡时重力转化为动力,此时我们需要控制好车速,避免急刹车,因此同样要保持低档驾驶。

4、控制好车速:汽车胎面厚度比较高,但胎壁部分却比较单薄,车辆转弯时,受惯性影响,大部分重力会移至车头的一侧,如果车速很快,则惯性就会增加,轮胎承受的压力就更大,胎壁此时极容易损坏,因此汽车转弯时一定要控制好车速和转向角度。

其实轮胎的日常保养是非常重要的,所以大家也要懂得减少轮胎磨损,如果轮胎磨损太严重是会影响驾驶的安全。

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2、不要经常急刹车:急刹车应该是非常规情况下对轮胎损耗最大的行为了,相信大家都有见过公路上长长的刹车痕,在地面上都能留下这么显眼的痕迹,可想而知,急刹车多么伤轮胎,赛车在一场比赛中需要多次换胎也是这个道理,建议大家行车时不要太追求速度,安全最重要。3、要保持低档驾驶:上下坡时,汽车会受到重力的影响,自身所需要提供的摩擦也会发生变化,尤其是上坡时,重力此时会转化为阻力,轮胎需要提供更大的摩擦力才能保证汽车行进,因此上坡时尽量保持抵挡爬坡,这可保证接触面的摩擦系数最小;下坡时重力转化为动力,此时我们需要控制好车速,避免急刹车,因此同样要保持低档驾驶。
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