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汽车高压线坏了有什么症状

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汽车高压线坏了有什么症状

汽车高压线坏了,有以下症状。1、最明显的,漏电。2、发动机动力下降。具体表现为低速会一冲一冲的。3、不好打火。4、严重时发动机抖动得很。5、缺缸,车跑起来急加油,费油。6、出现偶然的失火现象。附汽车高压线介绍。汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。高压线分有阻型及无阻型。有阻型:其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的设计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。
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导读汽车高压线坏了,有以下症状。1、最明显的,漏电。2、发动机动力下降。具体表现为低速会一冲一冲的。3、不好打火。4、严重时发动机抖动得很。5、缺缸,车跑起来急加油,费油。6、出现偶然的失火现象。附汽车高压线介绍。汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。高压线分有阻型及无阻型。有阻型:其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的设计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。

汽车高压线坏了,有以下症状:

1、最明显的,漏电。2、发动机动力下降。具体表现为低速会一冲一冲的。3、不好打火。4、严重时发动机抖动得很。5、缺缸,车跑起来急加油,费油。6、出现偶然的失火现象。

附汽车高压线介绍:

汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。

高压线分有阻型及无阻型:

有阻型:其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的设计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。

无阻型:无阻高压线就是高压线电阻为“零”,但是它并不是表示高压输出通路电阻为零,只是这个电阻串联在其它地方。

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汽车高压线坏了有什么症状

汽车高压线坏了,有以下症状。1、最明显的,漏电。2、发动机动力下降。具体表现为低速会一冲一冲的。3、不好打火。4、严重时发动机抖动得很。5、缺缸,车跑起来急加油,费油。6、出现偶然的失火现象。附汽车高压线介绍。汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。高压线分有阻型及无阻型。有阻型:其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的设计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。
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