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夏日高温下,新能源汽车起火事故频发,开电车到底安不安全?

导读在市场需求及政策的牵引下,新能源汽车市场也火爆登场。根据中汽协最新数据显示,上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。随着市占率的不断提升,新能源车的事故率也有所增长。据统计,2022年第一季度,全国共接到新能源车火灾报警640起。

七月以来,全国各地气温高居不下,温度高天气闷,不由得让人一进入户外区域就不自觉的喊“热!热!热!”

在市场需求及政策的牵引下,我国的新能源汽车市场也火爆登场。根据中汽协最新数据显示,上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。随着市占率的不断提升,新能源车的事故率也有所增长。根据应急管理部消防救援局统计,2022年第一季度,全国共接到新能源车火灾报警640起,同比上升32%,平均每日有7例左右的火灾发生。

在这个历年罕见的高温之夏,暴晒于户外的新能源汽车与闷热的天气重叠碰撞,自燃事件随之井喷。随着短视频时代带来的短时瞬间极度的曝光量,任何一个电动汽车自燃事件都被无限放大,让人们对于新能源汽车的自燃问题愈发重视。

8月1日,一辆理想ONE在四川省成渝高速起火,4人烧伤并快速离开车辆。4日,理想发布起火事件说明,表示通过对起火视频和车辆数据的综合分析,车辆起火点在车舱内,前部的增程系统和底部的电池、油箱未发生燃烧,燃油未发生泄漏。车舱在短短的9秒内发生这样大的火势,并不是由车辆自身原因造成的,怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。目前,已有消防部门介入进行调查。

时间往前推,一辆宝马 i3 在试驾过程中发生了自燃事件,在汽车底部出现小范围的明火,好在疑似多名宝马 4S 店员工到场救援,火势在初期并没有迅速发展,车上的人员也是安然无恙。

7 月 22 日上午 10 点,林志颖驾驶着特斯拉 Model X 遭遇严重车祸,车辆在撞上了隔离带之后车辆瞬间起火燃烧,一旁路过的民众连忙将车内已经昏迷的林志颖和其儿子拉出,才没有造成事故的进一步扩大,然而发生事故的特斯拉 Model X 在拖车过程中再次起火。

7 月 21 日,一辆特斯拉左转被一辆 SUV 撞侧翻,在巨大撞击力下,特斯拉又与一旁的绿化带路墩接触,随后侧翻竖起,撞车时底盘部位就已窜出明火。不久后,特斯拉整车就被大火包围。

7 月 8 日晚间,苏州特斯拉钣喷中心因一辆特斯拉起火导致整楼着火,四五辆特斯拉汽车被烧成一堆废铁,直接导致了团灭。有消息称是一辆待维修的特斯拉事故车底盘存在磕碰,导致了电池模组受损,车辆自燃从而引发火灾。

今年4月,大连一辆特斯拉与小车相撞,路过行人合力将伤者救出后不久,特斯拉起火烧成空壳。

去年5月,广州一辆特斯拉Model 3撞树起火,司机轻微擦伤,消防人员及时赶到扑灭火势。

近期除了以上几个关注度比较高的起火事件之外,其实包括小鹏、威马、比亚迪等品牌,近期也均发生过自燃事件。一撞就起火,以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。

专家:碰撞后,电动车比燃油车更易起火

“发生了碰撞以后,电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者,油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统,只要油不外泄就不会起火。而电池不同,其本身既有氧化剂又有可燃物质,一旦着火后果严重。

“电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示,碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。

为防止碰撞起火,新能源车采取了相应的安全设计。宋健告诉时代周报记者,目前多数车企将电池设计在底板上,但是由于电池装量较多,体积较大,很难防止被撞,有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。

7月22日,汽车行业人士林伟(化名)也告诉时代周报记者,针对安全问题,目前产业、车企等方面都在关注,努力避免事故发生。

林伟表示,像林志颖这起事故,属于是发生了比较严重的碰撞,事故的具体原因还不清楚,针对新能源汽车的安全问题,业内一直在积极推动、研究。

“应该目前的产品是能够保证正常的使用,一些轻微的故障,碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。

为何新能源汽车着火事件频发?相比燃油车,消费者更担心新能源车!

随着时代的发展科技的进步,不可再生的化石能源越用越少,人类不得不转而致力于发展清洁能源,电能作为生活中最常用的能源,被人们选定为给汽车提供动力的替代品。

如今电动汽车越来越常见,其自身的一些问题也变得凸现出来。近日,林志颖车祸的消息冲上热搜,两度起火的特斯拉再次引起了人们对电动汽车的担心。相比于续航能力、充电方便程度等问题,新能源汽车是否安全显得更为重要。

作为新能源汽车的领头品牌,特斯拉的优越技术使其具有强大的竞争力,但起火问题仍然是一个难以完全避免的隐患。

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