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汽车远光灯为什么是左低右高

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汽车远光灯为什么是左低右高

汽车远光灯左低右高是正常现象,是厂家为了安全着想故意设计的,同时也是我国法律规定的。左低,是为了防止会车时相互干扰对向司机视线;右高,是为了便于司机发现行人,确保行人安全。靠右行驶的国家,灯光是左低右高的设计;靠左行驶的国家,正好相反,灯光是左高右低的设计。总结就是:司机一侧,灯光低,防止对面司机看不清;不是司机的一侧,灯光高,可以看的更远和看清路人。附夜间行车注意事项。1、会车时,与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。2、会车时,注意右侧行人和自行车(非机动车)。3、控制车速。4、尽量避免超车。5、增加跟车距离。6、准确判断路况。举两个例子。感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。
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导读汽车远光灯左低右高是正常现象,是厂家为了安全着想故意设计的,同时也是我国法律规定的。左低,是为了防止会车时相互干扰对向司机视线;右高,是为了便于司机发现行人,确保行人安全。靠右行驶的国家,灯光是左低右高的设计;靠左行驶的国家,正好相反,灯光是左高右低的设计。总结就是:司机一侧,灯光低,防止对面司机看不清;不是司机的一侧,灯光高,可以看的更远和看清路人。附夜间行车注意事项。1、会车时,与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。2、会车时,注意右侧行人和自行车(非机动车)。3、控制车速。4、尽量避免超车。5、增加跟车距离。6、准确判断路况。举两个例子。感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。

汽车远光灯左低右高是正常现象,是厂家为了安全着想故意设计的,同时也是我国法律规定的。

左低,是为了防止会车时相互干扰对向司机视线;右高,是为了便于司机发现行人,确保行人安全。

靠右行驶的国家,灯光是左低右高的设计;靠左行驶的国家,正好相反,灯光是左高右低的设计。

总结就是:司机一侧,灯光低,防止对面司机看不清;不是司机的一侧,灯光高,可以看的更远和看清路人。

附夜间行车注意事项:

1、会车时,与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。2、会车时,注意右侧行人和自行车(非机动车)。

3、控制车速。4、尽量避免超车。5、增加跟车距离。6、准确判断路况。举两个例子:

感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。

感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。

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汽车远光灯为什么是左低右高

汽车远光灯左低右高是正常现象,是厂家为了安全着想故意设计的,同时也是我国法律规定的。左低,是为了防止会车时相互干扰对向司机视线;右高,是为了便于司机发现行人,确保行人安全。靠右行驶的国家,灯光是左低右高的设计;靠左行驶的国家,正好相反,灯光是左高右低的设计。总结就是:司机一侧,灯光低,防止对面司机看不清;不是司机的一侧,灯光高,可以看的更远和看清路人。附夜间行车注意事项。1、会车时,与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。2、会车时,注意右侧行人和自行车(非机动车)。3、控制车速。4、尽量避免超车。5、增加跟车距离。6、准确判断路况。举两个例子。感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。
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